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+1有次很糟經驗不推零件和工資都太高有一次車子加速有問題一路從含氧感知器,高壓線,油路,,零件一直換,,換到最後是換另一家維修廠才找到主因不過是排氣管塞住OOXX哩,之前換的零件都没壞... 更多

在商言商,我來提供一個比較不同的觀點去約你投保公司的業務主管,告訴他,會同廣告行銷部門的人來這個新聞如果就這樣過去了實在可惜,建議他們把這件理賠當作廣告,除了好好理賠之外,還要一起演演戲再廣發新聞稿讓全台灣的人... 更多

那就選保時捷好了cayenne diesel 更多

這一篇還在我來推一把 更多

有一回去德國開著租來的c200K一路時速200-220在接近瑞士時有人從右側交流道進來直接切進內線只來得及看出是馬沙拉蒂連是那一款都看不到就不見了在台灣有個幾億的人多呢買牛,買馬都行就少了個環境我是真想買隻馬四... 更多

維修會很痛眾兄弟說的都是真的有個表哥剛SL500修屋頂不多不多15萬 更多

這一樓應該是本日最溫馨給諸位大大拍手 更多

房地產要修正到合理值是很難第一要件是利率要往上,大約升破5%之後半年自然就會因為市場供需,,down下來不過看目前這個環境台灣實在很難升利率房子如果是自用,該買就買吧如果是投資呢,,現在最好保守一點先看對岸,目... 更多

這兩台我在德國常租來代步modeo 大約190 就到安全極速,再上去呢.....底盤跟不上320i呢,大約210左右,至於快不快,這兩台在德國的高速公路上其實都只是入門款要220-230巡航都不行美系和日系的車... 更多

納智捷其實是結合了台灣的幾家電子大廠希望在車用電子上再下一城這條路是比自行開發一台車OK一點不過到底消費者買的是車而不是車上的電子環境車子的本質才是重點不要單用台灣的市場來看需求真正決勝的關鍵市場在......... 更多