熱血休旅
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- 油電CC和XFORCE比,選CC真的有省到錢嗎?
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你要省油就不該選CC...你有更好的選擇另外...既然買到CC了 應該多少對這大小的車的空間會有需求...CC那種比小鴨還小的空間...我不相信你可以接受....既然你都跟XF比了...那你應該知道XF主打...
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人家那個才是真的豐田YC.....台灣這個是東南大發.......根本跟YC一點關係都沒有連品質都大發水準.....雖然CC空間悲劇開起來像船一樣...但CC妥善率真的比大發YC好太多太多了
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- 敢問業務多好賺?CC一台百來萬
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你光看12代ALTIS他們怎麼分的你就知道了~~尊爵版盲點是日本電裝的系統~整合車機的 後方撞擊到寶感的話要連同左右偵測器一起換~~單一個模組報價2萬 整套盲點系統報價5萬然後豪華版沒盲點的只能加裝車美仕的...
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- Yaris Cross開山路很晃請求建議
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這個大發底盤的強度本來就軟!!! 你要他不晃的話就是前加強樑~車底H型結構樑~後下拉都要一起上再加上4支避震!!! 但就算這樣也頂多免強追上原廠HRV的水準而已原則上我會建議不要改.....CP值太低
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- 台灣人普遍討厭佳能品牌?
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這樣說吧~~我自己是從400D跟20D入坑的 這時期的家能確實都走在技術的前段!!! 但市場做大了後從5DII跟7D之後 中位機身開始擠牙膏 (50/60/70/80)....雖然5DIII有板回一城....
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入門的59.9是14寸鐵框...而且配備跟外觀還有內裝都差很多甚至還前跌後鼓? 挖靠...我以為前碟後鼓+鐵框的vios已經夠慘了...而且宣傳一直拿高規的來講是否有誤導消費者的疑慮? 看著高規的配備跟照...
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妳說的認同~~~他的意思就是 IT工程師別國薪水20萬~~台灣這個地方 6萬就厲害了~那就開個6.5萬 還不感恩戴德!!! 所以別國賣個50萬的大發YC~來台灣特仕在特仕~賣個80萬真的剛剛好而已(我都不...
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- 對岸10萬含牌有找甚至找好幾萬的垃圾台灣卻好香?
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喔~~阿你怎麼不說中國車牌數量有限? 有車不一定有車牌滬A 滬B 去了解一下.....能全時段通行的車牌一張要價50-100萬台幣還不一定買的到~~車便宜有用?
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