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答案是肯定要的退檔不補油...傷離合器和頓挫感是肯定的進彎若是要退檔也是要補油的...不然臨時拉高轉速帶來的頓挫會讓車輛入彎增加不穩定出彎才要退檔...那就表示入彎沒有確實做好退檔的動作導致於出彎扭力不足或是彎... 更多

地下停車場的照片表達出來的是樓主根本不懂得拍照要測試隔熱紙清晰度根本就不能開車門難道你會開著車門開車？人的眼睛就像相機的鏡頭只是自動光圈特別敏感你把門開這麼大，大量的光從外面進來你怎麼拍你的側窗隔熱紙都是黑的、... 更多

這就沒必要拿出來說了啦...每個人的價值觀都不盡相同...您的收入可觀...但可能您對車子沒那份衝動和熱情...即使月收入百萬要您牽台法拉利回家您也不會願意的...不是嗎？就樓主的狀況來說...月收入要買台車、... 更多

說真的...沒有耶...不過除了外觀我是真的覺得Accord什麼都比Camry好... 更多

很多哈VW的人都會說Golf操控多好又多沉穩...這句話真的是打進了小弟心底！我開過四代之後的Golf車頭明明就笨到不行... 更多

以我曾經的經驗回答你...後輪距加寬會讓後軸較為穩定...有些屁股很溜的車（FF）會這樣搞前輪距加寬會增加迴轉半徑...穩定性變高轉向稍微重手最大的影響是不論前後輪只要墊寬了...避震器感覺上都會變軟（其實是力... 更多

因為車價砍太兇了...正經地說啦...是進口車嗎？如果是的話我覺得還好畢竟還要把車開到監理站去檢驗這路上的風險是開車的人要承擔的（領到牌照才會有保險）以上 更多

對車不了解...那想聽實話還是謊話？原本開Corsa...我只能說...Corsa一定比VIOS安全...安全價值多少錢就自己衡量了！以上 更多

這一系列的影片都還不賴！尤其是Star中E39 M5真的是強悍... 更多

這樣的價差已經比早期他款車輛汽油版本跟柴油版本的價差好多了想都不用想就是選油電唯一需要測試的就是「需要動力」的狀況下油電是否可以滿足當下的需求畢竟油電的綜效馬力是相對比較差的其他根本不用考慮 更多