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語言偽術，每一個銷售員都會樓主只能當買個教訓不過我要提出，如果是為了省油省錢的目標出發就可能要考慮清楚了我一年行走11000英里左右，當初也是因為V60 1.6D已經行走16萬英里而去從Auris 1.8 Hy... 更多

真的少了個0, 已改回更多

我在英國沒看過這麼勇敢的騎士身體這麼多時方外露光摔車就痛了要不要穿防護衣是個人的意願不過防護衣也一樣當你出意外時才會知道他的好另外回樓主V2的獨特聲音跟直4很不同我個人超喜歡V2的粗獷聲對個人而言直4是尖叫個人... 更多

閣下的無限上綱很利害我列出水冷的缺點解釋為什麼兩羊不推出125cc水冷也能被你解讀成這樣很久之前就說過水冷風冷油冷, 沒有一個絕對的好壞是要看車子的用途, 引擎的設定要判斷125CC水冷比125cc風冷他的目標... 更多

我人在外國，不過騎過650S一段時間我盡量回答有問到車行可以把引擎保桿換成防倒球想問防倒球的保護效果真的沒有引擎保桿來的好嗎SV650引擎收在車架內其實還好保桿防倒球都好重點是這些護具的鎖點有一些用長長的連接（... 更多

嗯...比台灣簡單的是有如越南但台灣的考照難度, 跟交通違規的罰則真的是超簡單跟超級輕可以去"你水管"找找"斜路8字"這是香港跟澳門都有的其中一個考試也可以去找找DSA ... 更多

看來這一代進化好多了我騎過上一代Vtec(2003)真的不太好騎, 座位不高但很闊, 我座上去跟CBR600F4i差不多而且上一代vtec低轉速還是不太夠力, vtec開啟後就變得兇猛也是VFR800vtec令... 更多

插咀一下不能直接用水洗車否則當天會無法發動須等隔天水乾我家汽車跟我的Multistrada 1000都直接泊到家外我這邊一個周不下雨應該只有一兩天我的05 年MTS1000還一直跑到我前一年賣掉更多

我也算是騎過好多不同種類的車最後還是回歸classic/Retro這一類有幸擁有過Bonneville T100, Legend TT, W650及V7 Cafe Classic我換成V7前試騎過了Street... 更多

歐洲人不愛自排其實有原因啦早期的自排動力流失比較大, 而且操控不如手排DSG/Powershift也因為成本高, 高期品質問題令好多人都迴避即使高一點的BMW 5系(E60)也以手排數量較多是近年Audi 7S... 更多

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