諸惡莫作眾善奉行的會員資訊

扭力通常低轉速域就能發揮出來,馬力要高轉速域才能發揮出來,過了扭力峰值的再加速度要靠馬力拉昇.靜態起步靠扭力推動車重和爬坡(低轉)而轉速已超過扭力峰原的動態再加速度靠馬力,所以加速能力要看目前引擎轉速是在扭力帶... 更多

車子外型不錯但是儀表板功能不夠齊全，煞車系統缺ABS，車箱無照明燈，前後無USB或電源插座。更多

不管你馬力多大尾速可以拉多高,在台灣你頂多也只能150公里,超過就算危險駕駛了...扭力大真的比較適合經常走走停停的市區及山地丘陵地型,家庭出遊及載重需求都能滿足,下一部車想換柴油車了更多

我2013年底買的Tigra 150 ABS非特仕版；龍頭也是偏左，原廠說是正常的⋯加油蓋也很難開啟，會不會進水沒有發現，不過有災情就要特別注意看看⋯有時候冷車起步會熄火個幾次⋯新車傳動箱噪音及排氣管燒焦味隨著... 更多

現在買4S,明年買5S...同樣的外觀~但是內在卻是修正Bug後的加強版! 更多

2週前購入4S 32G ios5.0.1更新ios5.1後變得比較省電! 更多

G10在研勤更新2010圖資後~高速公路的收費站資訊都不顯示了~固定式測速照相點也沒有以前準確~不是不報,時候未到...是嗎?機子是多普達P100~繞遠路及漂移還有轉轉轉算是它的特色了目前爬文尋找新導航中... 更多

不知道買功能還是買名稱?用了智慧型手機才知道自己不夠智慧傻瓜相機用了也沒變傻瓜啊! 更多

日本東京這邊TOYOTA市占率超高,我經常看到的計程車和警車幾乎都是TOYOTA,這邊的車款很多在台灣都沒有,而且車輛的品質都很好,跟我在台灣的Altis差很多... 更多

同意+1出事的車主也許有緊急狀況, 導致不得不加速超車, 而且發生事故的原因也很多,例如:車體結構設計不良(底盤懸吊體質不好); 輪胎抓地力不足; 行車速度過快; 未保持安全車距; 天候路況不佳(雨天視線不良 ... 更多

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