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環南市場有規劃改建,當地居民要求遷移...,目前還在協調中.不過之前市府說“希望”在明年中動工逐步改建.（台北市議會質詢）,環南市場與中央市場的地真的可以好好有前瞻性的思考運用.畢竟西區能有這樣大片的地已經不... 更多

其實,買房都有很多不同的考量,從這版的討論,至少可以知到萬華存在有毒,流鶯,遊民等社會問題,並且已造成新買屋者的重要因素,事實終就是事實,問題也不是掩蓋就解決了,攤開來,不要將問題模糊化,上述這些社會問題,應... 更多

本人家人兩年前在橋中央幫一位騎機車自摔的老人,除了幫他叫救護車也通知警察,而且家人的機車在那老人機車前方約25公尺,結果很出乎意料之外，因為橋上是雙線道，警員要家人說行車經過，家人本以為他只是幫忙救人，應該沒... 更多

正向的力量很重要,有人會想利用弱勢取得個人利益,有人混淆名詞,這些問題都會存在,最近弄得很紅的內湖慈濟問題,也是存續2,30年!堅持的力量在於你對這地方的認同. 雖然薄弱但仍有聲音發出. 萬華有很多的歷史問題... 更多

這段路程現有高架道路也有地面,可以混行,除了上下班尖峰時間需要特殊規劃考量外,這段的效益高架可以看到河岸景色,也可走平面串聯古蹟商圈,人們的可及性提高，對於大同萬華的活化應該有助益.對台北市整體而言該是不錯的... 更多

這個空橋的角度跟高度,不曉得會不會被建築物擋到,可不可以看得到河岸的夕陽.如果不會被擋到這倒是蠻不錯的平民景色. 更多

機車其實根本就不該鑽縫,該給機車路權就給,亂鑽產生問題,本來就該自行負責,現在的交通責任如此偏斜,其實反而造成整個制度的道德危機. 基本上,機車汽車本就該依序,有狀況就是等...等狀況解除. 而不是牽拖一堆.... 更多

違建跟攤販都是有其歷史因緣, 可能因為某些救濟因素, 所以公濟私, 大家也知道這違建是不對的事, 當很少的時候, 我們知道還可以控制, 當數量大到一定的程度, 我們就知道很難處理, 因為已經化公為私. 違建有... 更多

台北市其實是一個很擁擠的城市,為什麼停車位這個問題嚴重,其實這也是跟違建一樣,久了就是你的,這種化公為私的既得利益的想法.一個正確理念的推行真的是很困難的,因為積非成是，錯誤的觀念反變成王道,最後就造成劣幣驅... 更多

萬華這塊老舊地區,本國人無心也無能無力規劃與發展,倒不如讓外國人來整理開發.其實這樣對西區也是一件好事,最好仁濟院在龍山寺的土地也給外國人來開發,這樣就可以解決遊民流鶯髒亂的問題,不然仁濟院套個社會救濟,專租... 更多

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