新竹老頭子

現成的路線已經沒有油水當然要再劃一條新的，佔用馬路空間升速、增班，應該短期就可看出成效；但這條路線是台鐵的，協調也許比較複雜吧難怪東門城最好，改版改版再改版去年辦個光影活動，不就大刺刺的在人行道立了許多臨時水泥... 更多

所以對新竹巿來講，六家線將旅客拉回巿區等於高鐵特區是新竹巿境外專用但外地若想用高鐵通勤至園區，則少了最後一哩若有機會升級為捷運，就更方便了 更多

少堅市長不推鐵路高架或地下化那就請老堅市長再度出馬，或許可以完成這不可能的任務像東門城-新竹之心、站前廣場、... 更多

早年新竹市剛升格為省轄市現在市政府是新竹縣政府所在地市政府是在東門國小對面的東區區公所搬到現在竹北縣治,竹北市政府附近還是沒有像縣治區那麼繁榮?原因何在?縣轄市的資源分到的有限十八尖山腳下的二顆大圓球,是新竹市... 更多

大車站就是個假議題，鐵道和車站不都是台鐵的。怎麼看起來像是地主的鄰居，腦筋想著加蓋車站站體，誰曉得之後產權？？？鐵路地下化 及 大新竹捷運，為何要看中央臉色？ 要是能成立建設基金公開募款，資金應該很快就可以到位... 更多

最好請那條人魚來開店 更多

既然新竹大輕軌路網會有跟臺鐵縱貫線重疊的部份就應趁此機會直接將鐵路一併高架每當下雨天就開始塞車的夢靨市長手中線 新竹身上衣臨時祕密縫 意恐在連任誰得主人意 報得小點心新竹市中心(南化街)還有一個鐵路平交道... 更多

畫大餅也讓建商、地主賺了好幾翻現在一些大馬路保留的綠園道就是擺明等到政府有錢、等到頭髮白了...再看看吧乾脆請建商認養，然後再像蓋臨時樣品屋一樣木板製的高架捷運，讓各位感動一下 更多

沿著馬偕旁的綠園道跨過光復路沿著十八尖山邊可以一直打通至園區寶山路這樣不就多一條南北向的大馬路了 更多

台北是將鐵路地下化後，騰出空間做些幹道規劃反觀我們新竹像是樂高積木疊疊樂就跨過頭前溪應該也不是難事有錢可以將公園一整再整，道路建設卻是寥寥。。 更多