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意美這次2.0NA是要忽悠誰連日本本土都要把入門型號更新到2.5，頂階爲2.0油電混合。再加上一大堆拔掉的配備，這車的成本會高嗎。從世界各地的試車報告，日本 美國 澳洲都是賣2.5。估計只有意美代理的地方才會... 更多

上坡比較有可能出現過熱的問題另外當CVT跟手排都開過以後會覺得搭上CVT真的有點浪費了268匹的DIT第一是過熱的問題第二是靜止起步的無力感,3K RPM前有點呆呆的感覺市面上的車款,自排版本往往能做出比手排... 更多

我看很多國外的試車報告說0-100手排能做出比6秒更低的時間而CVT版本要做出6.3倒是不容易我看實際差異不止0.3秒 更多

其他地方的XV本來就有車頂行李架別相信意美 更多

試後感車子高速穩定度很高,操控很精準就一點不是很滿意,如果跟VW的DSG6速/BMW的ZF7速比較起來貼背感是差了一點,少了一份熱血感 更多

我覺得嘛能賣得好 最重要是合理的價格加上是日本進口如果有一天XT Premium要賣到160萬那銷量肯定下降只能說市場定位很重要 更多