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其實溫度的問題跟本不用擔心~~車子在設計散熱系統時的目的是要讓引擎在最佳的工作溫度, 不要太高也不要太低, 改LPG並非極端改裝壓榨馬力的做法, 頂多只是讓散熱風扇做動的次數增加一些些罷了~~跟本不需擔心在現在... 更多

原廠渦輪車之所以建議低黏度的油並非是因為高緯度國家因素, 以使用渦輪最普便的SAAB車系來看原廠所建議用油高溫黏度只到30, 真正的原因是因為低黏度的油在油道內的流速會較快可以帶出較多的熱量, 也可避免溫度最高... 更多

循環換油並非不好, 而是當變速箱進化到電子控制零件增多時很多的保養廠技師並未一起進化. 變速箱進化到電子系統介入增多時, 循環換油時的油壓與油溫控制就很重要, 最常見的就是油溫差異大的損壞, 其次是油壓過大或... 更多

塑膠部分三百應該還好啦加上開板大您買材料的錢大概就是他賣的價拉~~比起來塑膠部的拆裝比較麻煩, 面板就簡單多了, 同時也要看施工的仔細度, 因為塑膠部的副廠件(我想開板大應該不是買原廠件)誤差通常很大, 常常要... 更多

應該不會打不出來吧? 除非你買的是低泡性的洗車精.我用過汽百賣的 ARMOR ALL 跟TURTLE的洗車精都打的很漂亮, 不過最誇張的是KARCHER 原廠的洗車精, 600 mL的泡沫罐只要30ml 打出來... 更多

其實用常理判斷, 如果打故障燈要變換車道, 後方來車懂嗎? 有辦法讓你嗎? 不是因為大雨就不能變換車道, 有人心臟不大想開慢~~可!! 有人認為車不安全想開慢點~~可!!, 但最重要的是要能注意旁人的安全,... 更多

現在的CVT 變速箱都很耐用了, 但最大的問題是出在很多保修廠不懂的要用何種油以及換油的操作程序~~像VAG 集團的車依設計不同, 不同顆CVT 變速箱就用不同的油, 另外, 在換油時對油溫及程序上也有一定的規... 更多

顏色應該是照相的色差, 以外觀來看是跟公司貨一樣, 而且瓶子是新樣式的瓶子, 基本上假貨的機率不高, 但是不知是在那買的?! 這部分也很重要更多

這車養起來貴主要都是在鈑件的材料, 因為車輛數少, 不過只要是開車小心不易有擦撞的車主可以考慮, 至於車況因為是跟朋友買聽起來應該是ok的, WAGON R+ 車的毛病並不多, 是一部好車~~其實他的馬力與重... 更多

機油是還持續的在上漲這是一點都沒有錯的, 完全沒有因為原油價格下滑而波動, 中油的潤滑油報價(經銷價)已經連續四個月(六,七,八,九月)上漲未下修過了~~燃料油與潤滑油的漲價時機點與漲幅是不一樣的, 通常潤滑油... 更多

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