
LarryWang
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- ducati 848 vs BMW s1000rr
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乾式離合器應當不是重點 只是他們的市售車有在用乾式離合器在MotoGP上每台還不是都是用乾式離合器真有能力的 每台車都可以改 現在新車Diavel不是就是用濕式離合器 難道也想要捨棄這台嗎? 這邊說848吸引人...
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- 無法理解與諒解的civic停產
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對阿 如果日本國內還有喜歡新一代的 肯定有貿易商進的就算汽車做得愈來愈不理想至少摩托車可是很兇的 最近很多新車 運動型大羊也出來了決定有操控性可言的
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不知道金發財150會採用哪種動力 如果力求扭力輸出 看來會用上GT 150在用的2V 150c.c.引擎而非M92 4V 150c.c.還是Jet Power引擎擴缸到150c.c.除非金發財想徹底刷卡掉金牌1...
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- 低油耗王!鐵拳125試駕報導
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這台有在日本內銷 而且定位只是通勤 短時間不太會改成水冷引擎的 哎 不比四期環保那時有力 車身又更重了 證得小車本來就該省油 不是引擎本身真的那麼省油到可以狂催又不耗燃料
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- E200 V.S E250
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E350 CGI無法引進BMW的高精準直噴汽油引擎無法引進一樣悲慘台灣的油品實在該檢討還好現在S400 Hybrid用的不是分層燃燒直噴CGI不過ActiveHybrid 7和ActiveHybrid X6有H...
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- 今年機車銷量恐創新低, part 2
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以後人道說不定愈來愈少了各車廠應當改變策略 而不是想要愈賣愈多 愈來愈飽和了...雖然我們這裡的地球還可以運轉三億年 得人身那麼不容易
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- 有人有更詳盡的路權進度訊息嗎?
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哎 希望可以成為這樣的人...Lotus不是有出Exos T125 那台不是廠車而是道路賽車! 一般人會以為在開一般路上開F1 台灣有人搶到配額不過能力夠猛的人 必定可以申請到原型車牌 哎 希望能做到...
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