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我每天上下班來回要一百公里的高速公路。我習慣開快車，大都數都開在內車道。坦白說，內車道的車讓與不讓，不是速度的問題。是安全度的問題。一個月要跑三千多公里的高速公路。也面臨過內車的龜車。也自己開125公里還被連續... 更多

這位大大，此言差異。不發生在您身上，您當然覺得可大可小。展示車用展示車價賣，買的人銀貨兩訖，心甘情願。板大的姊夫是用新車價買到的卻是新車發表會用的車子。當初業代也沒跟他說要用來做展示，這叫做詐欺。或許上法院無損... 更多

我就是那個上下班卡在仁德交流道的那個~到後來很多車子演變成~原本是南下，下交流道要往台南市的，都先繞往關廟的另外一個車道，之後硬切車回來~或乾脆繞過去~之後左轉回台南市，好幾次都快上演球棒事件，坦白說~上下班都... 更多

難到這是傳說中的以偏概全以板大的論調，路樹種在安全島很危險，因為會檔到車子的視線害車子出車禍，所以路樹要移除，電線桿亦同。農業也是很定位不明的時代產物，吃了會致癌，所以鼓勵大家不要吃東西，因為東西上都有農藥... 更多

典型的欲加之罪何患無辭，一切理由只為-課稅-。要達到節能減碳的方法跟政策可以很多元化，但是到頭來如果用課稅這樣的方法，百分之百根本就不會達到節能減碳的效果。一台機車能課多少稅，能跟汽車一樣重嗎，先被財團罵死，所... 更多

先撇開台南蓋不蓋捷運的問題~我有一個疑問，全世界政府就屬中華民國政府最奇怪。中華民國是一個超會花錢的單位。再比較早期有人提出，一個好的政府是個賺錢的政府。說一句難聽的。美國跟人民收稅金拿稅金去開發武器拿武器去賣... 更多

一樣米養百樣人，一種車百樣人開，誰知道跑車下是不是穿著拖鞋的阿伯。更多

我跟你的狀況很類似。新車固然心動，但是我選擇開老車。老車很多設備要大修，但是像A秀這樣的車子，比起現在的車，修起來算很便宜。新車~誰說不用修~開個幾年還不要照樣要修，新車不懂於開不壞OK?最後~如果你只是打從心... 更多

今天來上班時快下新營交流道，大約還有5公里時，內線跟中線開始回堵，時速約85，我就想說，應該是龜車吧~於是降三檔，往外線切，因為外線是我的超車道，等約到1公里處時，遠方一片空曠，外線一台海鷗(85KM)，中間兩... 更多

很多人買不起房子是一個事實。很多房子賣不出去也是事實。然而更重要的事實是人生有夢最美，築夢踏實，而幻想太多，只會抱怨東抱怨西，也是一種事實。更多

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