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這張顏色層次好棒，可以請教是怎麼調的，還是拍攝時有用輔助工具更多

那是扭力區間的設定不同，不是渦輪延遲1600轉就扭力高峰，相對的4500轉就沒力BMW 330的設定有種廉價感，一般都是馬力不足的國民車才這麼設定馬力夠大的高階款都是追求最大扭力要跟馬力峰值重疊才不會越開越沒力... 更多

人家都是買新屋裝潢上來問財位我這個一來就專潑冷水又掃興的不受歡迎人物，沒被封鎖就不錯了還是自己旁邊玩沙更多

Giulia本來就是跟3系對標，在其他地區市場定價也都是略低於3系QV一直以來都是跟M3, AMG, CT4放在一起評比相互伯仲之間事實上QV多次在國外車評都是優於M3有些人沒做夠功課就在自我感覺良好的嫌車貴所... 更多

第二張的光點顏色好讚啊請問大大是用哪款輕便腳架? 可以推薦一下嗎更多

所以試駕的心得感受是？動力加速如預期？操控樂趣？引擎排氣聲浪愉悅？GT43 算coupe 公路旅行用雙座跑車，不屬於一般說的鋼炮馬力離猛獸還有一段距離，就開帥不開快吧更多

不是設計沒考慮到，而是追求高性能跟耐用度經常是互相抵觸大多增加性能的作法跟零件就是會加快消耗壽命舉個簡單例子，提升操控的半熱融胎抓地遠勝一般街胎，價格也是但磨耗速度也很快，就算是正常駕駛還是會比街胎更快磨光賽道... 更多

很久沒上01回文小弟小你一輪多，大概也開始進入中年危機的心理狀態最近也動了購入新車的念頭其實過去我對車子並不是很在意，也不是愛玩車的族群本來今年也沒有買車的打算，就是幾個月前突然看到新聞一款很欣賞的車款即將停產... 更多

真的什麼叫做人比車兇，好像就是這樣吧只是很普通的家庭旅行車講成神到飛天是什麼超跑上身還是F1車手附身在限速的公共道路嚴重超速➕超載更多

新世代的BMW過彎抓地力更進一步可是方向盤路感比以前薄弱多了，已經不是以前帶有豐富樂趣的BMW新科技的電控提升車的性能只是駕駛的樂趣已不若以往那種操控機器的感受個人意見而已當然還是很多人喜歡那種科技電控幫你做好... 更多

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