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有可能是你跟前車距離拉得稍遠, 而且不斷被旁車插入, 後方閃燈是要你跟上車流....車流量大時安全車距要酌情縮減, 免得吸引插隊魔人, 這也是無奈之舉. 如果是我遇到車流龐大, 非萬不得已我絕不開內線, 相對... 更多

見樹不見林的胡說八道, 台61一直到2019年才算完成南起台南, 北至苗栗一整段完整的高架化封閉道路, 最早的西濱根本沒人要跑, 因為高架路面斷點一堆, 車子開著開著就得下平面, 路不熟的人下平面後就找不到接... 更多

北門在台南, 台61在嘉義只有經過布袋, 東石, 再往北就到雲林口湖.....目前西濱的極南點是台南七股的十份, 前陣子晚上從那裏北上, 赫然發現多了一支神盾未標示的固定測速照相, 不過台南市最近在境內台84... 更多

不太懂你要表達什麼?你提的狀況1->超車與否端看個人選擇, 超速後果自負, 這種問題要加入前有測速照相才夠全面狀況2->能有2線道達到最高速限, 高速公路流量低時才能出現, 別人怎樣我管... 更多

典型的速度不是肇事主因....其實騎士只是想放出減速傘,然後按錯鈕更多

超速被罰, 我只會私底下幹譙一下, 實在沒臉在各個社群胡扯什麼政府搶錢, 測速影響國旅, 區間測速導致塞車, 整路盯著時速表導致車禍......bla bla bla的鬼話. 有部分路段的確速限有爭議, 問題... 更多

每個國家國情不同, 車輛密度(通常跟人口密度相同)不同, 比來比去沒有意義就拿民主燈塔美國來說, 逼車在很多州都是要坐牢(進拘留所)的, 同一條I-495公路, 55英里速限, 在麻州, 新罕普夏超速(嚴重)... 更多

最根本的原因就是車輛密度太高+任意變換車道更多

還有一種更度爛的~~貨車前輪後方或車斗下方的所謂照"地"燈, 應該要規定只要行駛中開啟就重罰至少12000, TMD只有閃瞎後方駕駛而已, 有次晚上跑台61遇到一台3.5T, 裝爆亮LED照"後"燈, 跟在後... 更多

問題是人的反應能力, 速度可不會隨科技進化更多

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