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過飽和的車輛保有量確實也是問題之一，不過現況真的是系統性的問題，並非單一如降低擁車率、號誌改善...一帖方當特效藥就可以治好的，各方面軟硬體都需相輔相成...就好比說假設政府方針是減速慢行方為安全上策，如今多... 更多

撇開外型個人喜好成分較大，這裡就不給心得建議。就車體架構與動力輸出來看，兩輛是不同定位的車：Z900RS 為復古外型運動街車，對比日系 Honda CB1000R、YAMAHA XSR900 、歐系 BMW RnineT... 更多

個人也蠻認同這句話的，黑膠和CD兩者各有各的特色與優勢，就好比不同廠家的喇叭有各自的音色調性，端看終端消費者的口味喜好更多

與其說開放大型重機走慢車道，真正的意圖應是想在車流禁止時穿越至車流前方機車停等區。其實據說當年在制定機車停等區標準時，原本車道是有分割出機車超車空間，讓機車能從每個車道分割的空間穿越車流至前方，但後來政府認為... 更多

撇除掉背後商家陰謀、清庫存...等等什麼的，如果有錢當然想買更好的，但就是因為沒那麼多錢，難道天真以為每個人硬捏，就都能捏出小朋友來嗎?就好比你旅行口非常渴一定要買水喝，但錢包就只剩10元，即便大家都說那瓶15... 更多

不是耶，三寶駕駛技術太差，反倒是要當場剪掉三寶駕照吧? 更多

看各地架測速的密度和積極度，就知道政府早就找到發大財密碼了，速限不是不能慢，但必須配合各種工程硬體讓車開不快，而非只想靠測速把車流慢下來，先完善工程再執法才是安全，只架執法不做工程那是斂財。更多

之前某進口重機代理商要清跨年度庫存車，開了個價格較為合理一點的促銷活動，而正年式售價也別於過往變得有談判空間，消息傳開沒多久社團想當然而就爆了，據賣車的業務表示的確收到很多車主抱怨，之後下一年度的車也恰好遇到... 更多

改善本來就是3E相輔相成，任何解方都有邊際效益存在，只重其一或缺其一絕對都是失敗的下場，更何況這些官員還很喜歡拿錯誤的解方當萬能藥治百病，簡單來說：就是沒能力所以才要趕緊拿機老酒當戰犯掩飾自己的無能更多

什麼是能觸及全國民眾的日常生活利益...這類如此艱深的論點我是不懂，我只知道我朋友小二原本曾經是全民大家的日常好朋友，大家出門在外都很依賴小二的幫忙過得很快活，某天因為政府覺得小二太功高震主，又沒能力怎麼訓服... 更多

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