kuo9373

10月份n7份掛牌數剩382台，應該是受到增程版即將上市及鴻海科技日n7美規車發表，讓原本有意願購買跟交車的人縮手了吧！ 更多

都是同一娘生的(裕隆集團)，為什麼納牌跟MG反差那麼大? 更多

車過保後，建議自備4瓶機油到TOYOTA保修站保養，一樣是原廠的服務，只要按原廠的規範進行定更件更換即可，其他建議的更換項目，視情況刪減即可，一般保養作業大多1個小時就可以完成，不用像在原廠的保養廠要等很久。 更多

看來這台T33與樓主八字不合，除非很有愛，不然的話我會認賠換非NISSAN的車！ 更多

和泰車賣那麼久了消費者不知道嗎？和泰想給你的你就要偷笑，不想給你的，你抗議也無效。RAV4都還在TSS2.0，CC想用TSS3.0，做夢會比較快！台灣稅制很畸形，用萬年的1.8引擎妥善率高，還省稅金，和泰都幫你... 更多

車子的外型見仁見智，T33就是長的中規中矩，但比改款前CC的豬鼻子好看多了!那個輕油電12V、0.11度電池真的沒啥用，就是個雞肋! 更多

CX-60目前在我的購車名單中，2500cc一年雖然多5000元稅金，我覺得還好，多花5000換來更多的駕駛樂趣，是滿值得的。 更多

過保的車回原廠的保修站做保養就可以了，可自備機油，每5000公里保養不過一千出頭。其他項目就按保養手冊的週期做定期更換就可以了!提速器清潔是什麼鬼?我的是4代車，保養項目從來沒這項，最多只做節流閥清潔。按這家保... 更多

雖然回來了，但後市不是很看好，原因：1、在公布自製率前二個月，HS跟ZS的銷售已直線下滑。2、漲價後與其他國產車相較已不具競爭力。3、HS、ZS國外已換代改款，國內舊款要拉皮繼續賣？4、MG現在除MG4外，消費... 更多

沒有出左駕版，台灣有生產線也是枉然! 更多