kuo9373

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10月份n7份掛牌數剩382台,應該是受到增程版即將上市及鴻海科技日n7美規車發表,讓原本有意願購買跟交車的人縮手了吧! 更多
都是同一娘生的(裕隆集團),為什麼納牌跟MG反差那麼大? 更多
車過保後,建議自備4瓶機油到TOYOTA保修站保養,一樣是原廠的服務,只要按原廠的規範進行定更件更換即可,其他建議的更換項目,視情況刪減即可,一般保養作業大多1個小時就可以完成,不用像在原廠的保養廠要等很久。 更多
看來這台T33與樓主八字不合,除非很有愛,不然的話我會認賠換非NISSAN的車! 更多
和泰車賣那麼久了消費者不知道嗎?和泰想給你的你就要偷笑,不想給你的,你抗議也無效。RAV4都還在TSS2.0,CC想用TSS3.0,做夢會比較快!台灣稅制很畸形,用萬年的1.8引擎妥善率高,還省稅金,和泰都幫你... 更多
車子的外型見仁見智,T33就是長的中規中矩,但比改款前CC的豬鼻子好看多了!那個輕油電12V、0.11度電池真的沒啥用,就是個雞肋! 更多
CX-60目前在我的購車名單中,2500cc一年雖然多5000元稅金,我覺得還好,多花5000換來更多的駕駛樂趣,是滿值得的。 更多
過保的車回原廠的保修站做保養就可以了,可自備機油,每5000公里保養不過一千出頭。其他項目就按保養手冊的週期做定期更換就可以了!提速器清潔是什麼鬼?我的是4代車,保養項目從來沒這項,最多只做節流閥清潔。按這家保... 更多
雖然回來了,但後市不是很看好,原因:1、在公布自製率前二個月,HS跟ZS的銷售已直線下滑。2、漲價後與其他國產車相較已不具競爭力。3、HS、ZS國外已換代改款,國內舊款要拉皮繼續賣?4、MG現在除MG4外,消費... 更多
沒有出左駕版,台灣有生產線也是枉然! 更多

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