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AT省油性在於檔位多寡如果at的檔位夠多就可以有非常小的頓挫感cvt不是不能貼背而是要切到手動換檔但是也沒貼背到哪裡去畢竟動力吃到1-2成多at 8速加速性可不見得會贏5速或者是cvt兩者廣義講起來 ... 更多

因為不可能你想的太天真現行設計是輪速感知器去測量時速計算時會根據輪圈周長行駛距離計算只要輪胎磨損輪胎公差輪胎型號不同都會影響時速且越高速差異越大汽車測量時速是平均值 4顆輪子輪速差異去平均如... 更多

不會 Sienna 水貨新車中古車的售價不會比總代理便宜因為美國車價貴漲價台灣中古車市慘車價降所以就算零關稅兩者差異不大頂多是便宜幾萬塊車商不會反應所有關稅的差價給消費者更多

美製 BMW X6 總代理會折價但應該不多不會到全額稅金二手X6 從美國近來零售價會跟台灣現在二手車價差不大甚至虧錢因為中古價本來就低不少且匯率一高車價就又上去 GLE也是同理所以基本上只... 更多

現在貨車基本都是自排的尤其是長途跑國道的大小貨車塞一次五股林口湖口就會慶幸當初買自排貨車尤其現代小霸王開起來已經很接近一般轎車的換檔感覺更多

建議是騎大鳥仿賽除非有愛買久了要不是熱度受不了要不是腰受不了現在的台三只會越來越難騎越來越慢要注意的號誌路牌越來越多建議是試騎租台仿賽中午的時候去六都市區如果能接受就可以買不能接受你大概很快也... 更多

價差2萬車價新車剛落地就補回來了更不用說早上出門不用發動引擎吵家人路便停車短時間不用發動吹冷氣夏天停高鐵站等人看看很有感這點就贏上不少更多

就是因為懂機械原理才不買皮帶+鍊條傳動後傳動效率約剩85% 跟單純CVT的90%低上不少車重增加 147KG跟DRG 137KG 或是JET 127KG RTS 125KG比重太多彎道能力呢有增加但是又... 更多

用一般 7號的即可下面兩種10號的應該是裝不下2者差不到3百這種東西就是便宜大廠即可湯淺 GS都可10號一般都是重機在用像是R1 上次買博士的AGM電瓶接電端子處沒有鍍金便宜多的湯淺卻有更多

如果只是正常騎乘其實2者不會差太多唯讀油耗噴射車會好一些相對的動力通常都會下修來迎合5期環保化油車也是有缺點下雨天怠速會不穩容易熄火比起ecu來說不易調整如果有在玩車的常常會拆車我認為噴射系統比較... 更多

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