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新CX5內裝塑膠感變重，想調冷氣要看螢幕，如果螢幕黑屏或熱當就廢了，軸距拉長11公分後座變大但換來的是操控變差，油耗跟動力不用說了更是敗筆，馬自達已宣布明年出油電CX5，今年這台只能算是過渡時期產品，銷量要好...
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- 普利珠幾公里換比較剛好
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買一把電動板手或手工具就可以拆傳動了，以前我每3個月珠子都會做微調，換比原廠降1克或半克加速度會快一點，大彈簧不要換太硬尾速出不來，有工具自己DIY其實不難材料錢也便宜，後來結婚老婆討厭聞到油車廢氣所以現在都...
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頭又大會賣的好就是因為貼近普羅大眾的需求，現在少子化後座會坐到3人機會很少，再加上目前停車場普遍寬度250公分扣掉Territory車寬193.5除2後相當於左右邊能出去寬度僅有28.25公分，除了自己難下車...
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EX30泰國已經燒到都集體求償下架了，在家裡充電無故起火，原廠處理方式要用戶充電不要超過70%以免燒起來，Volvo電車需要再多觀望一陣子，讓人感覺電池系統不是很穩定。'
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看完新cx5覺得比舊款還差，為了增加後座空間把軸距拉長12公分，迴轉時原本能1次過的要搞2次以上，室內質感一直是馬自達的賣點，但是那根雞腿真的很醜，像是一顆屎壞了一鍋粥的感覺，引擎2.5NA又耗油在今年各家油...
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- 跨張的頭又大車體剛性，欠台灣人一個道歉!
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4月份銷售依然是頭又大CC超過3500台，不管出多少新車依舊無法撼動CC的霸主地位，百萬內的車講究安全我認為都是笑話，百萬以上的進口車才有安全可言，口袋深度決定安全程度，這就是現實。
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