我屬恐龍的會員資訊

想知道測試日期是不是7月8日?如果是，那麼這油耗很冤?因為當天二高不時大雨，持續時間也長，我開在竹山段，平時時速100，一般引擎轉速只有2000轉初頭，當天大雨時速90，居然要2500至3000轉，油耗成績會差... 更多

用了2週，摸索中，可能因為我手抖，廣角遠物極限大約2秒，應付明亮夜景很OK。P3220404P 更多

著名的攝影網站也登出了S100出包的消息。 Dpreview網站連結更多

雙手贊成！請政府盡快執行。驗車順便檢查雖然方便但是代驗者通常避免招惹客戶可能演變成後箱橫桿一樣的處理方式建議還是以目視後路檢來執行比較有效更多

一代真的有特色，特別是大又整齊的車窗，我更喜歡白色車色，配上透明或淺色隔熱紙，帶點通透的感覺更好19年來，森林人依舊維持著高底盤大視野高安全性的特點這是速霸陸的堅持要說是信仰也可以我信這個。更多

二十幾年前，騰龍推出35-105mm f2.8是高倍恆定大光圈鏡的始祖，盡管光圈全開時解像力不佳，仍獲攝影界高度關注。這次少了恆定光圈，多了焦段，覺得有遺憾。更多

速霸陸的堅持是安全，四驅，視野，車身結構一切都是以安全為出發，台灣冬天路面不會結冰，優勢少了一些，不過上雨天與山路仍能有優勢。沒有渦輪的2.0NA引擎無法跟性能車掛勾（美加是2.5NA當然更搭配，但台灣稅金？... 更多

價錢可以，但重量出乎意外的重，不知是不是遷就搭配2X鏡畫質而妥協，的確，可搭配2X鏡是優點。規格看來還不錯，很想知道為何沒有掛PRO。更多

觀察速霸陸版幾年了，這種精美抱怨文（姑且不論真假）極可能是同一批人代寫的，且固定會在短期內累積2至3頁的酸言酸語，不外乎：東洋賓士車本質好，但後勤不是蓋的我本要買車，要重新考慮了現在多了把馬牌一... 更多

太有意義了，終於有人擺脫車商的束縛，向自甘墮落的國產車商抗議安全性的不足，建議樓主再去鑽研CRV，FIT，TIDDA（渦輪版）之類有加裝六氣囊可能性的車，造福大眾。畢竟，Focus的高階版本原本就有六氣囊了... 更多

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