Niyahosa

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短軸距+13吋框,訴求都市用車的靈活中帶點穩定感至於雙不雙單不單避震會改會調整照樣好騎塑料殼的表面處理一直是YAMAHA的專長,大到T媽560都是如此。對於油箱蓋以及鑰匙孔周邊採髮絲紋壓花有小小的驚艷這台車對騎... 更多
最欣賞的是LCD儀表和鍛造裸把車頭真的要看實車不過....我就問哪時後輪進化成單搖臂!!!? 更多
排氣管那個鐵湯匙真的很有事不過若有廠商開發與前段護蓋相呼應造型的後段護蓋替代鐵湯匙其實也是可以所以.....我就問怎BMW G310G也是擋一半的設計就沒有鐵湯匙!!! 更多
原廠魚眼近燈廣度與距離好像都比DRG優異 更多
請問北部哪裡可以試聽的? 更多
我參與的兩個KRV社團都有人PO出自己車的狀況,更有人PO出解決或是尚未解決的經驗分享廣告文也不少,不過我期待的是更多的專業性的互動,廣告文滑過就算了當然這些東西未來可能可以拿來參考!一言堂有嗎?沒面對問題或是... 更多
內輪式的關鍵在於拆裝著重師傅的手路,線路的走線以及後輪不能硬鎖(氣動硬打),這是RCK的經驗,所以RCS把後輪改成霍爾效應感應器,前輪維持內輪式,至於內輪式是否有問題,在於每個人認知不一樣,我是找到不會產生問題... 更多
或許是架中柱的關係,近燈照射偏近!三陽運用策略成功,但相比T媽560,先不排氣量與價格,不得佩服YAMAHA設計功力,車身線條與每個組件及配色呈現的質感就是好,TL與T媽擺在一起,就是會多看T媽一眼。期待三陽更... 更多
您連結的Honda CBS介紹及運作網頁最下方gif動畫與vario150結構相似按照作動方式來看,單獨拉後煞同樣可帶動前煞卡鉗貿易商的說法是不是有什麼不一樣的地方??? 更多
照片拍得相當有質感!! 更多

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