
drochenwei
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- 竹竹苗應該升格為直轄市
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查了一下,原來加拿大西部的溫哥華市總人口也不過六十多萬人,算上整個溫哥華大都會區人口大概在兩百多萬人,所以以整個新竹市的人口加上竹北市的人口,已相當於溫哥華市的人口,竹竹苗大概相當於整個溫哥華大都會區,先天的條...
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- 台中連海線都要高架鐵路,新竹人您不生氣嗎??
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台中海縣的清水沙鹿只是吵吵吧!政府再拿個評估作安撫,評估當然不會過啊!清水沙鹿兩個區,人口相加還不足十五萬,又都是人口外移區,高架化沒有經濟價值吧!員林是因為人口近十二萬,舊市鎮發展飽合,鐵路平交道使鎮東鎮西發...
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- 被秒殺的桃園青埔高鐵捷運宅案~~宏普光年
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去排二順位就好了,不要和那些人買什麼權利,讓他們一毛也賺不到,我排二順,已經買到了,建議大家排二順,不過不歡迎純投機客,我還是希望這一棟宏普光年,健康一點,單純一點。
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建議iland(岱嵐)或天觀,都是十分鐘路程到高鐵,嘉豐十一路在文興路以南,東興國小以東,路寬僅約15米,周圍都有店面,目前已經有便利商店、自助餐、鬆餅屋、咖啡店,我想做個大膽的預測,這一段會是未來高鐵附近生活...
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- 請問竹科員工到竹北定居原因?
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橋不是重點吧!就算再蓋五條,每條下橋後綠燈通行只給20秒,光把關下橋後的紅綠燈秒數就夠玩了,公道五路和埔頂路與慈雲路交叉口,南北向通行開60秒,東西向通行開120秒,不讓竹北往新竹塞死才怪。
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