kikianet
- 註冊日期:2011-05-13 8:41
- 登入日期:2026-05-15 9:30
- 會員編號:1974494
- 文章積分:450
- 粉絲:0
十幾年前還比較辛苦,30歲以下中位數32k大概是我出社會2年才拿到現在在南部一個行政助理都可以比我少打拼3年拿到35K起薪現在40歲了,老早就突破總薪資平均了有努力跟沒努力還是有差不努力的人永遠覺得平均薪資是...
更多
- 驚爆內幕~原來ANDY老爹那麼不爽廖盈婷喔?
- ...
- 75
- 76
- 77
主持人不必很懂車,主持人的角色是主持、做球給來賓如果要把不懂車的人趕走,最夠資格被趕走的就是Andy老爹這圈子沒有很大,四處都被Andy老爹得罪光了這應該已經是最後能收留Andy老爹的節目了,最好是能自覺一點...
更多
- 台塑鋰鐵電池 神奇!?
- ...
- 10
- 11
- 12
近日小弟拆解了一組BMW油電車的大電池是使用2009年製的A123 M1A 2300mah規格的電池,12串8併,使用時間不可考在這些8併的電芯中,會量測到內阻及容量的不一致性所以即使搭配BMS,電芯仍然是不...
更多
- 開放重機上國道到底哪裡危險?歡迎討論
- ...
- 20
- 21
- 22
最大的風險就是台灣的法律吧台灣法律判賠是依整個事件中所有損失依肇事責任比例共同分攤就算我只有10%肇事責任,一台賓利撞過來,就算我沒受傷也足以讓我賠到脫褲子如果肇事責任>50%一方負擔自身所有損失,並依肇事責...
更多
韓國車的後勤體驗,才剛開始而已,以後還有很多阿里阿雜的關卡要過不過建議你捨棄這個油條業務了,不然韓國車的妥善率再加上這個業務,我怕你再過一兩年你就會PO文要立下毒誓不碰韓國車了
更多
G50非獨立懸吊也沒有側滑門,其實跟Zinger也沒啥兩樣,G50就是Zinger的精裝修版,更何況Zinger還是獨立懸吊以G50的定位,往上一階遇上的其實也不是Hyundai Custin,兩者天壤之別往...
更多
您是否認為,只有您會把這些因素考量進去汽車原廠及機油製造商花大錢弄了一大堆實驗做路測、疲勞測試、參加拉力賽…等等取得一大堆數據後,卻沒有把您所指的因素考量進去?
更多