kikianet
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韓國車的後勤體驗,才剛開始而已,以後還有很多阿里阿雜的關卡要過不過建議你捨棄這個油條業務了,不然韓國車的妥善率再加上這個業務,我怕你再過一兩年你就會PO文要立下毒誓不碰韓國車了
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G50非獨立懸吊也沒有側滑門,其實跟Zinger也沒啥兩樣,G50就是Zinger的精裝修版,更何況Zinger還是獨立懸吊以G50的定位,往上一階遇上的其實也不是Hyundai Custin,兩者天壤之別往上...
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您是否認為,只有您會把這些因素考量進去汽車原廠及機油製造商花大錢弄了一大堆實驗做路測、疲勞測試、參加拉力賽…等等取得一大堆數據後,卻沒有把您所指的因素考量進去?
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- 求推薦 好用的寶寶監視器
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這麼濃的業配味差點把我嗆咳嗽了p牌跟c牌很明顯智商稅佔了9成,一萬多塊錢連最最基本轉頭功能都沒有tp-link隨便一個一千多塊錢的,無論轉頭、畫質、夜間、警示功能都直接吊打上述業配品牌
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- 開放重機上國道到底哪裡危險?歡迎討論
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最大的風險就是台灣的法律吧台灣法律判賠是依整個事件中所有損失依肇事責任比例共同分攤就算我只有10%肇事責任,一台賓利撞過來,就算我沒受傷也足以讓我賠到脫褲子如果肇事責任>50%一方負擔自身所有損失,並依肇...
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- 12強贏了之後呢?長遠規劃在哪裏?
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台灣棒球一直都有規劃,冠軍不是自己掉下來亞洲少棒16:0血洗中國提前結束比賽,有規劃沒規劃就差在這裡當然一日球迷不會懂我建議樓主自己想一想自己的明天在在哪裡比較實際,長遠規劃的東西不是你這種眼界的人可以理解的
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