luis2002324

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請教一下TONY大,能那麼輕~輪組的重量勢必是主要關鍵之一,但看了一下輻條數有點多,這輪組是什麼來頭啊? 更多
換了新機真的只有爽可以形容啊~~趕快來補磚!!!! 更多
To 單車李大踩踏的效能也非單車架就可以定論的,要斷質材或結構之間的差異那只會喋喋不休,再說到即便新款Allez的剛性再升級,又如何知道是因為焊點還是重量所致?抑或不過就只是跟Tarmac SL 7一樣幾合的... 更多
買了iPhone5之後就好少用相機拍照了 >"... 更多
別再被拉提出力這種民智未開的說法殘害了,太多人就是因為這樣錯誤的認知而以為上了卡就會功力加倍,事實上沒有正確良好的踩踏觀念一切都只是空談,反之~就算沒上卡踩踏效能不一定差到哪去樓上已經提出一個重點,更仔細的是... 更多
我是CAAD13的使用者,就用實際一點的層面來跟你分析吧因為你有提到六萬左右的碳車,那我就假設你比較的對像是短暫試過的超六EVO(二級碳),同品牌有這樣的比較對象相較客觀1.踩踏剛性 :以同樣爬觀音山來說我真... 更多
1.你找的賣家有賣20/24的碳框就ok了2.都可以用3.花鼓就會決定你要用哪一種輻條4.現在應用軟體那麼多都只需要帶數據就別懶了,算對鋼絲長度是首要第一步,除非是沒有長度可以買的情況下,不然要以最適合長度為... 更多
大家的顏色都真艷麗~~來貼一張黑白的南寮漁港 更多
好文、好圖~~受教了 更多
驅動側後拉跟前拉幅條在內都有其道理,但非驅動側是碟煞是否前拉幅條在內比較妥當? 更多

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