傻呆a小空
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- 超勇敢的妙~重機車行駛國道
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每每談論機車路權就有人要扯到行人、腳踏車有的沒的重點是它們根本沒有足夠的行駛能力更別說是續航能力開放了我也不相信他們敢上去,了不起就是在路肩
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還好意思說,那為何忽略當初的理念「取消禁行機車」?如今用著永遠檢討不完的道路規劃可政府有關單位根本沒認真把機車當交通工具規劃超跑? 好意思這樣比較?汽車有規定超跑才能擁有路權?這擺明是政府故意要讓愚民們認為又為...
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第 47 條之五前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光,如車前路況無障礙,無正當理由,不表示允讓或靠邊慢行。路上一堆機動性差起中加速緩慢的汽車 擋路 違停 不讓 樣樣來還要來稿檢舉有的沒的 所以是要咱騎機...
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- "日本"機車..3千公里才換機油
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機車怠速時 引擎溫度會攀升好巧不巧台灣機車沒有路權 沒幾步就來個紅綠燈 常常需要怠速運轉或許也是其中原因所在然後政府又因此說機車常怠速不環保六期考慮來個帶速熄火以後說不定每幾公里還能多換個啟動馬達也說不一定呢....
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- 防滑沒經費且嫌使用期線過短就不做?
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所以嘛...以後別再用伸縮縫當理由打壓機車路權尤其是未來紅牌重機上國道的路權之前戰路權時就看到有人言論表示伸縮縫連汽車經過都會滑所以機車不得開放路權行駛之類的言論
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