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Gemini 其實也蠻常在幻想的對岸的銳際在全民反三缸的浪潮下 1.5T 已經完全退出市場了長安福特直接把 2.0T 當 1.5T 在賣油電系統方面，之前開發的 1.5T PHEV 大概也因為同樣的原因被掐斷所... 更多

放棄對六和的期望會比較好他們總是在最詭異的時機回應消費者的期待話說 wagon 也是拖台錢到快錯過時機才下場還好當時有下決心，要不然前段時間還真不知道拿什麼車款救場油電車款也是雖然之前引進的結果都不是很好，但直... 更多

我從福特出走後又回來福特幾次了ＸＤＤＤ中間持有時間短的車款就不放進來了Telstar TX-5 > cefiro > escape 3.0 > Delica > Savrin (同時間還... 更多

在開到實車前下這種結論有點太早這年頭汽車工業的發展速度變化超過你的想像中國設計的車也許會比德國設計的更貼近台灣人的須求更多

以下個人意見 ~ 勿怪 ~ 可交流其實那設計理念真的很好，可惜沒留足夠的型變量我是覺得可以直接開缸頭改裝一下那問題要不發生，可能要當時生產時 QC 不夠認真 (咦)有一說法是勤換缸頭油封也是個方法但都要開了，不... 更多

其實他提出來價點很有趣不過就是哪牌的經銷商賺比較多與哪牌的製造商賺比較多的差別罷了兩家的企業文化不太一樣，所以讓經銷商取得最終獲利的方式肯定也不同這其中的眉角有在各產業經銷商待過採購的人應該多少知道但無論如何 ... 更多

都不選十年車還要30萬，會不會太貴了要不要考慮買全新的Mahindra 更多

我看到瑞特我就懂了有到這邊來靠北原廠技術欠佳的，蠻多是瑞特處理的看來瑞特的教育訓練不是沒做好就是做太好 (咦) 更多

沒關係的~就單純的無交集大家都還是開心就好了更多

對面的人自己就在說百年福特毀於長安 XD 更多

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