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我是覺得比前段時間的台灣，可信度高一點(最近的報告我沒有去看細節，所以未知)原因是台灣撞側的單位執行經驗實在還得再多一點這樣才能將一些測試出來明顯怪異的點降低更多

自信一點，把感覺拿掉但這沒什麼不好的油電系統在過去都是豐田與其他近幾年其他家才開始展現出競爭力福特用的這套系統在對面有被幾家車廠採用且大量驗證過理論上，問題應該不會多才對至於效率問題，我個人是覺得便宜治百病只... 更多

用車機率低就不要買一部車回來燒錢更多

你說的這些在台灣也正在發生南部這邊的製造業蠻多叫苦中更多

那是我讀者的車說實話 ~ 我也覺得很好笑我自己是強制關掉自動遠燈因為我很討厭開個車，大燈在那邊自己忽遠忽近的我都是看不清楚就全開有人閃我遠光燈就是他娘親的閃回去最近想要加裝對後的 LED 工作燈後面的車很愛開... 更多

以下個人意見 ~ 勿怪 ~ 可交流其實那設計理念真的很好，可惜沒留足夠的型變量我是覺得可以直接開缸頭改裝一下那問題要不發生，可能要當時生產時 QC 不夠認真 (咦)有一說法是勤換缸頭油封也是個方法但都要開了，... 更多

樓主有幫人家出錢超過 50% 才有資格決定對方這樣買算不算升級更多

假設真的這樣做，且銷售量真的有上來一點那提高的銷售能順利攤平不一樣的模具嗎應該是無法才對然後現在是油電盛行的世代我不覺得這樣賣能提高多少更多

在開到實車前下這種結論有點太早這年頭汽車工業的發展速度變化超過你的想像中國設計的車也許會比德國設計的更貼近台灣人的須求更多

目前六和平均一個月交不出 900 台的樣子以此數量下去看的話從去年 12 月算到現在在算上產線大爆發好了最多也不過 3000 台更多

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