KaoSC
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車頭的變化滿有感的，脫胎換骨般的變年輕了，但D柱和車尾的線條就感覺得出來這不是新世代設計的車子了，跟同廠EX90更為俐落的造型相較之下就看得出年歲。內裝上也是修飾地不錯，仍然很有質感而不顯老氣，只是中控螢幕都...
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內外造型是不錯，300多的續航力如果是短程通勤使用足矣，這車的行李廂容積如果是小家庭長途旅行也不怎麼足夠。這車反而比較擔心鴻華是否會持續經營的決心，如果經營短期內沒什麼起色，電子產業切割的速度可能會比傳統車企...
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n7不論內外很多地方都看得出來裕隆都以節省成本為最高原則，特別是跟Caviar相比，就會感覺到很多細節都被忽略掉，讓質感大打折扣，猶如商用車一般。它的內裝設計是讓我比較訝異的地方，說真的，n7也不是納智捷第一...
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個人覺得，CX-90是個非常偏感性面的選擇，短前懸跑格的修長外型，345匹的六缸大馬力，質感滿滿的車室...但以理性來說，Santa Fe就遙遙領先了車室空間相等，但車長硬生生短了27公分，對於停車來說非常有...
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實測345km的續航力，實在是差強人意，如果是連假時長途旅行，中間就必定要安排『能充電』的中間點才行。RZ是一台夾在純電車與燃油車中間的車款，外型很激進，沒有同廠燃油車款的大氣沉穩，很多地方設計都很『見仁見智...
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