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在台灣道路使用費用是依照行駛距離收費(etc),大型重機繳納與汽車等同標準的牌照稅,交通法規也認定大型重機與汽車有同等路權,實際狀況卻無法行駛與汽車相同的道路,那麼大型重機為何要繳納與汽車等同的稅率標準? 更多
原來換機油建議里程是引擎精度的參考指標之一 更多
日本交通罰則如果可能在台灣實現,那麼才是由保障加害者人權國家進化成真正的尊重人權國家,但是十年樹木百年樹人,卡早睏卡捂眠啦~ 更多
之前都沒開放的時候,紅黃牌與汽車繳交同級的稅金,卻沒有相同的路權,那些稅金什麼時候要歸還? 更多
這種動搖國本的事情怎麼可能會發生?一輛機車服役十年只讓你依靠手工具換換機油齒輪油零配件......車行是要喝西北風嗎? 更多
好羨慕,這車在日本當地實際售價不知道多少日圓? 更多
好了,我在台灣買的買菜車也是NTD55000,我可以安慰自己我是騎愛國的,騎盤子的,騎心酸的... 更多
每公升12.3公里台灣鳳梨好吃好棒棒 更多
從頭看到尾,只看到2T,4T,6T,殊不知台灣最偉大的發明就是3T,啥3T?就是引擎以四行程的方式運作,卻可以以2行程補充噴合油的方式潤滑引擎,介於4行程與2行程之間,在台灣只有這種獨步全球的高科技引擎才能存活... 更多

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