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明明照片上左右煞車拉桿的潰弱斷點都這麼明顯...怎麼會寫出沒有設計斷點的內容=_= 更多

本來上懸吊設計，拿兩根後避震多少彌補一下順便宣傳自己多人家一根也就算了...現在後避震只剩下一根了! 其他配備也縮水? 這和光陽其他低階125機種有何差別?要靠什麼和競爭對手打? 人家下懸吊天生的穩定性就差一... 更多

在受過一定訓練的條件下，熟悉該車整體操控的騎士，大多數都能在正常的路況下做出比靠ABS更短且穩定的制動性能，這是單純針對制動性能和操作效能上的基本常識，我自己騎的車都沒有ABS，但近30年來，我也從沒因緊急煞... 更多

非常期待市場正式推出E10^_^我現在的4期Address 125從18年前，每逢夏天就加CPC的E3酒精汽油。雖然推測是因為酒精的熱值較低導致加速體感上有略差的體驗，但引擎溫度和震動的抑制都都是顯著有優勢的... 更多

看使用狀況來決定...之前保養隔壁的工作車，幾乎天天騎，但就公司來回市場使用的超短程，一年還騎不到400公里。他說上次換機油是一年前，里程累積快到400公里，我把機油洩下來，完全是重乳奶茶樣...後來隔半年再... 更多

他就私人小公司，每天早上騎去批發市場，下午再騎回來，就這樣... 啥米發票都沒在給的，反正老闆都直接現金給我。先前車發不動，找車行一直花錢都搞不定就找我處理，查原因是繼電器掛掉，然後電池也爛掉，空濾被以前無良... 更多

S98灣道板挺讚的... 目前是我所有10吋車前胎標配。千萬別用運動版當前輪，彎道版放前輪用對四都很耐用了，運動版抓地力更差就算了，胎肉剩再多終究會變質硬化也是得換下。S98彎道版比起之前的6012R和R1來... 更多

好的車台很重要啊... 而且威力原配11 mm總泵，煞車放大率優異，這方面也是大加分。很多車就算好不容易懸吊搞好了，車台軟趴趴的也是不行，而且懸吊的設定也會因此抓不好。胎壓正常下，胎肉能吃得多就知道基本車台的... 更多

首先，如果只考慮制動力，浪費時間和金錢改對二是不切實際的，那個制動力只比原廠好一點點。然後，改對四搭配原廠那顆12.7 mm總泵是鐵定可以的，我甚至都配11 mm總泵以追求更大制動力和控制。金屬油管建議在縮小... 更多

我收到的原廠只有多一條鏡頭延長線，目前看起來主機放車廂內應該是只需要一條延長線(用於前鏡頭)就夠用了。原廠確實只提供一條延長線嗎? 還是您連那一條都沒有。說明書內應該要提供完整內容物清單的(只有項目是不夠的)... 更多

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