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不太懂在講什麼?101周邊的松壽路、市府路、松智路也都夠大條啊,開在路上不會有經貿園區裡,前面一台摩托車就憋手憋腳的感覺。不過回想起來,當初經貿園區有說要做低碳道路,也許路是故意做小的,但這真的不太方便。... 更多
反核現在是時髦的象徵,不反核就落伍。理由呢?跟著志玲姐姐就對了! 更多
從廢BRT的決策,到憂化公車的轉換過程。還有後續對雙節巴士的棄用、行控中心的廢用。再看看橘線選址大概都避開原路線人口較多已開發的區域,其中是否事有蹊蹺?我真的覺得現在的台中市交通團隊真是不學無術再加上心術不正 更多
小弟最近要換車,才逛到這裡第一次看到這篇,佔個位子啦。 更多
我沒住海線,現在林佳龍上台了,BRT廢掉好久了不知道現在海線有好方便嗎? 更多
有共識,但是沒計劃民汐線,公聽會是幾年前的事了基隆輕軌,好像都快核定、動工了現在重新來五個共識,時間很快過去,等這幾個首長離開會不會是畫另一個大餅? 更多
我這個人很笨,我也不知道答案,試求解Question: 有關台中市區因爲汽機車太多,造成空氣不良的結論,是不是可以用相同的研究方法,分析雙北市的空氣?畢竟雙北汽機車一定爆打台中市的汽機車。 更多
⋯⋯因此發生局部暫停供電狀況,「不是缺電」。⋯⋯再一次,民進黨講的中文,我都聽不懂。 更多
基隆輕軌第四軌有必要,因為可以提升容量到一小時12班。拉到南港就沒必要了,那個白痴提議的,完全不能理解。 更多

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