junba4ever
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本來看TCR ADV2前叉白色塗裝真的很感冒...但是換了黑把手黑坐墊+跑零~瞬間帥氣很多 哈哈!!騎過DEFY ADV 今年換了TCR ADV2只能說是有好有壞啦~TCR確實瞬間加速度強,適合抽車改版之後舒適...
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兩組輪組我都騎過在平路來說要踩到30一定都沒問題只是要在上去就很辛苦了R-SYS大概33就卡住了,跑零只好一些 (因為都是粗幅條)同樣的力道40框高則可以踩到40初~爬坡的話我覺得跑零瞎貓比較適合高瓦數(體重重...
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微星客服您好想詢問一下我的筆電GE60最近拿回服務中心升級BIOS假如我按F3系統還原原廠,那BIOS是升級過的嗎?還是會回到舊的版本的BIOS? 謝謝!!
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Pro Team還不錯,CP值很高比ADV2換上一級鋁框還要輕個半公斤左右建議預算夠的話就買這台了,前叉還是全碳OD2,划算。不過我覺得原廠輪組路感並沒有馬牌外胎好耶在平路騎起來雖然Q彈,但是遇到不平的路就沒那...
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KOM和SLR1比較起來~KOM會比較多人買以往大眾對碳纖維會有脆弱、一級鋁不輸低階碳的迷思但是近年來碳纖的接受度越來越高,價錢也越來越便宜甚至捷安特已經沒看到以前的三級碳ADVANCE系列都是二級碳!!! 重...
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PR1400 OXIC定價38800,但實際上入手價兩萬七上下而已使用上我覺得還不錯,DT240蠻滑順的!重量1435克沒什麼優勢~不過爬坡起來可以穩定順暢的前進平路算是很強勢的地方,21的框高居然能帶到30框...
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- TCR 是爬坡車,但是 ?
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您好 看了您的困擾 覺得似乎有什麼地方誤會了迴轉速越高越會爆心跳吧? 你換輕齒比就表示你得把迴轉速再拉高...對心臟的負荷只會更大而已...有時候不是齒比輕就好~穩住呼吸、照自己的節奏爬坡是很重要的試看看重個兩...
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