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這篇不能沉，如果樓主所言屬實，那賓航以後不用賣車了...但事情要聽兩造，有賓航的說法嗎？更多

EQC是賓士當初趕鴨子推出的產品，說句不好聽的，不成熟，產品力低，靠內裝品牌撐場面的。後續的EQ系列比這台EQC好很多(雖然軟體部分依舊不行)，只是賓士自燃消息搞的太大，加上EQ系列外型有爭議，所以黑到難洗白，... 更多

同情你的遭遇，但不同意你的邏輯。車商定價策略是基於市場競爭，不是已購車的車主心情。講更現實一點，如果賓士要考慮老車主，會考慮哪個車系的車主？更多

車廠和保險公司有答應要換新是很明確的，無需再爭論為何小傷可以換新。好奇的是，保險公司知道多少?奧迪用什麼名義向保險公司請款? 更多

全球賣最好的車，買的人多了。我也很懷疑，怎麼有人用中控台內裝來評價車子的價值...實話不中聽，不好意思。更多

恭喜好車友入手新車... 更多

煥新3 P的操控底子非常好，對岸的UP有影片。〔鍵盤車神教〕的教主用〔動態和駕駛簡直完美〕，〔完美的駕駛者之車〕，〔一台扭矩爆炸的GT4〕來形容煥新3 P。而這位UP主可不是嘴砲試車手，他常年跑紐北，還是第一個... 更多

百萬級距的車張2%-3%就是〔cp值大大降低〕？會這樣講的人，原本就不會買吧！更多

同意你。我也覺得能預見未來20年台灣汽車產業變化的人，不會有那樣的發言… 更多

2019年買第一輛電動車，至今純電生活已經6年，一年里程2萬，從來沒有焦慮過，也沒有排隊等超充過。更多

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