整天沒在做事的屁孩的會員資訊

如果簍主有多做功課在代理商和車商行銷方式就知道了，它們一年內都會有一定配發數量。人家把缺車形容得很好聽，但其實他們心知肚明市場其實沒有那麼大，因此和泰跟母廠制定的配額就很低以免造成說供過於求，然後不得虧本減價出... 更多

就算要我去面對去福特上修車課，我也不會買這台的被對岸同胞認證的失敗品。我寧可等美關稅降下來後上那台後驅探險者，畢竟彎彎怎麼樣都會屈服美帝的要求條件下開放車市，您六和也不得屈服北美福特母廠的要求放棄您的廠。更多

還是太過貪心了，這台失敗品要接班苦瓜至少也至少要90萬，然後提供折扣然後達到70萬左右。六和不僅沒記取福睿智的失敗，而且還徹底做得更糟糕。什麼時候祖國同胞的車，已經讓彎彎同胞有受到認同的錯覺 ? 還不如把組裝廠... 更多

福特無論怎麼推出新的行銷，能讓不了解車的買家認為他不是米國車廠嗎 ? 六和想套用MG來騙買家那手法是不會成功的.....畢竟福特已經經營很久了，買家都知道福特是什麼車廠。尤其是多數那些對車不了解的買家，對於當前... 更多

人家新加玻同胞和港澳同胞怎麼說 ? 它們更沒有享受與內陸同胞一樣的車價啊...看看咱們的比亞迪在新加玻一台就動不動幾百萬台幣左右，您們彎彎同胞真的會願意花那雙B錢買比亞迪的入門車嗎 ? 不過人家新加玻同胞與港澳... 更多

確實法力執行長是個很不尋常的執行長跟隔壁特的馬賽克一樣，不過我不會說腦殘，它們比較像是神經病瘋子。但別看人家是瘋子，它們可是有用腦在經營公司的。為何苦瓜/逃跑號會停產同時能解釋為什麼法力說不賣無聊的車，原因是改... 更多

彎彎同胞在汽車上面崇洋湄日甚至有些開始認同祖國不是沒有道理的，為什麼叫國"慘"車也不是沒有道理的。國慘車的爛，早就已經根深蒂固很多人身上了.....畢竟國慘車業不知悔改實在太久了，極差的印象... 更多

前蘇聯國家就是有勞力便宜的優勢，因此不難看出斯克達和來自羅馬尼亞的達企亞 ( Dacia ) 很好賣，並也成為歐系車廠的新護國神山，祖國車廠就算想用電動車來攻陷歐陸也無法得逞。更多

確實福特執行長法力會喜歡上小米，不得不說小米是很厲害的。不過，很可惜是，這車也在北米也看的到卻吃不到，畢竟車機系統不符美帝的要求必須加裝它們許可的車機才能販售，因此它們也只能跟比亞迪一樣眼睜睜讓咱們吉利獨佔北米... 更多

所以才說年輕人買不起新車是全球跡象，這點小日本與美帝也有同樣問題。然後，本田的信仰也確實要很很強，這點也是全球問題，這台前奏曲就是專考驗信仰的產物。更多

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