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CVT性能其實比傳統扭力轉換器的自排跟DCT還來的更優異但跟天生體質有關，受限無法裝配動力強勁的車款上目前只得知，馬力跟動力最強的典型CVT市售車只有WRX爾以並不是像GT-R這類車型。天生體質就是只壽命問題... 更多

國慘車早就已經爛到深根人心了，再來車商也改不了貪心，根本不用問有沒有機會。更多

貨物稅與牌照稅也最好一起改，這兩項稅制都是對大排量車款十分不友善，美系車都是大排引擎為主。現在的豪車廠也很聰明厲害，可以創造出低排量並達到六七百匹的性能車，導致一些該被課的擁車人都沒課到，然後還變相不利於美規... 更多

好的，千錯萬錯都是青鳥與綠蠅的錯......然後，裕隆永遠不需要追則。更多

北米這裡的車友已經對謳歌不抱任何期待了，它們的感覺是這牌已經走向無限的後塵。要不是沒有硬地瓜S型的光環支撐，基本上謳歌已經沒有吸引力了。更多

安啦，雷軍本人也持續不在乎這種問題.... 更多

直到回歸祖國懷抱吧，人家通用汽車不會再擴大的它們範圍到全世界國家，它們連有潛力的印度合長期支持他們的澳洲都放棄了，儘管仍賣光還車型繼續維持當地利基市場。另外裕隆也是一大障礙，如果沒記錯的話仍握有通用汽車的股權... 更多

所以，這兩千公里以上的技術，真的能用到灣灣這種地窄人稠的地方嗎? 更多

但吉利還是在阿斗狀態，如此物美價廉的車卻不掛沃爾沃來賣，還真自以為自己有本事跟西方車廠在精品一決高下呢..... 算了，依照版上一堆蠢子言論，寧願當奴才被自己中國人剝削也不要小日本和白種豬剝削，民族主義還真是... 更多

還是奴才價格，人家彎彎地區有不少人可是認同祖國並真信兩岸一家親，怎麼這台車來到彎彎還是盤子價錢 ? 這是對岸國有上汽的意思嘛 ? 更多

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