木下藤吉郎

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我本人就擁有Tirdent 660了,目前還沒載到人,不過大大有想要裝車箱的話,建議直上多功能車例如說Taiger 660一樣的引擎,但裝了側箱跟後箱就變成多功能車,不過價格上你可能會不滿意 更多
應該說會裝側箱後箱的話,我一開始就會選擇多功能的重車,類似V-STOM的車各大品牌都有。 更多
通常冰箱有空間就冰起來,或是就買少少的份量一斤米=約4碗飯,吃完再買 更多
如果真的要提升自製率要就改100%才是保護國產,要不然改35%只是假議題,真的要認真連原料、零組件都要台灣製造哦~ 這樣沒有台灣價值 更多
雖然泡菜人的車也一樣客貨車,但人家內裝開始超越日系車了 更多
其實政府未來改的國產自製率都是笑話 最高上限進口65% 國產35% 這樣也算國產@@??? 拼裝也算國產 笑死而且我們3C、汽機車工業、五金工業、紡織大部分的零組件、原料8成以上都是大陸製有種就改到100%全國... 更多
撇除對泡菜人的喜好厭惡簡單來說要人死車不壞選擇日本車 享受造車工藝跟科技進步就選擇泡菜車以上 更多
明明大型重機體積小就可以佔一格了,硬要兩格不就繼續普重跟大重搞對立 更多
認真地說泡菜人做的車一直在進步,看看土桑L跟KIA的sportage的儀表跟中控,日系車唯一的好處就妥善率 更多
社恐的我還是在139八卦山路段慢慢練車 更多

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