Keepintouch
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- 日本上網最好的方法?
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漫遊簡單方便，差沒多少錢，不用花時間找哪家esim好。不管出差還是旅遊我都只開漫遊，連線從來沒出過問題。日韓歐美就不用說，連印度柬埔寨漫遊一樣暢行無阻。
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目前手上的E-M10 MarkIII 還等不到後繼機種，也一直想換機用慣了他的小體積，目前市面上的機種拿起來都會覺得太厚了。Fuji這台不只片幅大些，機身還縮得更小。準備要跳Fuji了，買的到的話~~~
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奧迪2025掛牌輸給寶獅三百多台，排名應該要更新一下，第20名是寶獅才對。寶獅前年794，去年3420左右，成長328%新寶嘉去年這波操作很猛，就看今年怎麼維持熱度了
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- 現代11月各車款銷售數字
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Custin自從自製率事件後，銷量就維持在差不多水平。G50+上市後也沒明顯下滑我猜有預算的買家，首選還是Custin，G50 Plus 便宜歸便宜，但是質感還是差Custin一大截。預算只到G50的本來就不...
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- 5008及3008的選擇障礙
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生活壓力大買冷門進口車不會讓自己未來更辛苦嗎?撇除這個不談，如果只考慮這兩台車，多花10萬享有更大的空間我覺得很值得。平常當大五人座，坐得舒服載的也多，有六七人需求也可以應急。
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- 5008迎來了第一波降溫
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我里程還不長。 鄉下地方上下班短距離行駛，不關怠速熄火，蠻容易進入純電行駛的狀態。順順開的話，單趟的油耗表現都不差。這是新車到現在的平均油耗狀況。發現容易觸發純電行駛的踩法，重設里程2紀錄，目前均速25的油耗...
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5008就之前缺車阿，12月才有比較大量到港，下半年訂的都擠在這時候交不過平均下來一個月還不到100台，同級的Kodiaq至少穩定一個月一百多台5008暫時應該不會比它多。
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3008/5008開跟法國差不多的價格帶，這台法國約台幣90萬出頭，最後壓在百萬內也不是不可能。
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