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中華電最大的三個問題就是政府、組織和中階主管（尤其是50歲以上的），有跟該公司互動過的合作廠商應該很能體會，心態還停留在電信局獨大時代（流程冗長、沒效率，提供他業者的作法供參考也還認為別人的有問題）導致年輕一代... 更多

是壓~當初買的起50幾萬/P口袋應該很深，而且只有56戶，但依照目前房市應該也不是沒有機會，就算比日月光貴一點也絕對有那個價值。更多

感覺01上國美的粉絲還真多，我相信國美A1絕對賣的掉，幾年後頂埔真的漲了國美或許也還會是區域最高價，但問題是35萬一坪已經高過區域行情太多，根本就是在為周遭建案拉抬行情，假如沒有品牌情結我覺得買太陽城不管自住或... 更多

40km以下才會作動且有踩煞車就會解除、40km以下才會作動且有踩煞車就會解除、40km以下才會作動且有踩煞車就會解除~很重要所以講3遍!!而且馬3要頂級款才有，1.我記得要在20還是15公里以下才會完全煞停2... 更多

是明德路二段，對於這家我一直有疑問?請問經營停車場需要跟新北市政府申請或登記嗎?因為他的出入口原本是機車停車格，但設了出入口後停車格就不能用了而且人行道也被他弄壞了，而且不能季簽感覺就是趁重劃區開發期間停車格變... 更多

久久看一次還滿好玩的，感覺住某些住"新北市"行政區的市民朋友們總有一種為什麼不是天龍國市民的遺憾...老是愛提自己住的地方離台北市哪裡哪裡有多近多快，但每個人生活模式不同、喜好不同，對我而言... 更多

假如可以重新選，我會選正2017 New CX-5，外觀:雖然舊款比較好看，但新款也還能接受內裝質感:新款完全大勝，尤其是前座T字部位，且後座有兩段式調整，希望後座出風口來台不要被拔空間:403L... 更多

的確，我也覺得中華在寬頻基礎建設和加值服務經營上算是三家最有誠意的，雖然走得慢但至少有再走，不只MOD就連Android的軟體商店、書城的內容經營也是三家中最有心在經營的(離題了:P)~但我真的感覺NCC處處在... 更多

外觀沒有前一代好看，但還可以接受1.有抬頭顯示器2.感覺後尾廂沒那麼斜，輪栱變小了，很期待後行李廂空間~ 更多

因為CX-5車尾下切的原因，行李箱已經不是很大了，在加裝第3排是只能給小嬰兒坐嗎?除非大改的CX5車長有加長，以Mazda這麼不會設計車市空間，我覺得車長至少也要4米6... 更多

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