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FRP 是半手工, 有時候公差會出乎你意料之外的大,拿到素材找專業廠商的合過一遍該修的修一修, 再烤漆,千萬不要認為拿來100%密合, 就直接烤漆樓主空力套件密合度令人無限羨慕 Superenvy 更多

會考慮VS5 就是CP值(價格絕對屌打)，我也是，我也買了，如果以價格為主考量就不會糊塗了。每家廠商一定都promote自家產品，沒人會說自己的東西不好，網路資訊參考就好，同車系車友車上裝的胎去試駕過才是真的。更多

車輛使用: 通勤為主偶爾上山買菜回原廠的話，技術性手段可以考慮前一天5點車子寄原廠，指定有經驗技師，隔天處理第一次按上述方式到原廠換指定技師@4w過保給外場換底殼濾網@6w (會有殘留鐵屑，一般換油無法處理)目... 更多

14-15 原廠配17吋16- 原廠配18吋荷重指數94-97胎，33-34 psi 配原廠車重，應該是沒有什麼安全疑慮，如果降避震（短彈簧）沒有調整camber回原廠設定吃胎應該會蠻明顯的就是了。原廠胎... 更多

看個人感受度耶，原廠1年多我就受不了了，改裝可調式避震至少還有阻尼可以調，衰退快慢可能跟阻尼油品(cost)有關，這是避震廠商才知道的事情，進口避震一般要回國外原廠才有辦法處裡，除非台灣有找到門路。。。學費多少... 更多

H牌有出86/BRZ/WRX共用的可加長避震行程後下支臂，搭配對應2-way or 3-way避震應該蠻優的。更多

內側兩顆輪胎有中+1，使用一年1萬5雖然還有些肉，但就下課了。如果沒有內側不正常磨耗這問題，以通勤使用來說，還是可接受的。更多

要操控沒有鋁合金三腳架，日本原廠有配倍適登黃桶舒適操控平衡性更優，蛋捲進這車都拔光光沒誠意最近十八銅人是有沒有認真啊，放暑假去了齁更多

國外網站有詳細的資料, 18" BBS 鍛造框22.1lb ~= 10kghttps://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2239019 更多

網路上國外網友蒐集的 24.46 lb，僅供參考資訊來源: https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2239019 更多

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