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沒有電哪裡來的電動車在台灣有限的條件下或者說在全世界還未能有效解決電力供應問題前純電力車絕不會是多數人的首選油電混合還比較實際光要在額外供應數百萬台車的電力還沒加上數量更龐大的機車真不知道台灣那裡來的信心核能遲... 更多

分享一個可以自由更換錶盤的app一開始會要求配對小米手環，配對好就可以自由使用，覺得app會耗電，可以下載完錶盤後解除安裝更多

氣囊未必是安全的有很多案例顯示車禍發生時外觀無嚴重受損但車內人員卻因為氣囊突然間的膨脹導致傷害相對的車子主結構設計更為重要使用何種鋼材在不同速度撞擊下能否有效控制擠壓的空間小車撞小車除非速度非常之快不然大部分車... 更多

用嚴苛的角度去看待並沒有什麼不對那歪歪的車縫線不對稱的間隙基本上這是得過且過的心態因為不影響使用無安全疑慮等在供應鏈上對於協力廠商是否更應該要求看得到的明顯瑕疵都能接受不得不讓人懷疑其他看不見的零組件是否存在可... 更多

每次聽到支持國貨都會想到是支持哪一國中華民國或是台灣國台灣只是地名但是大家習慣台灣台灣了如果改國號就沒這個問題應該喊支持本土企業比較合理嗯這跟主題沒關係市場是自由的消費者是殘酷的看看市佔率高的品牌怎麼做研發是很... 更多

車的問題又或者技師的問題電腦顯示什麼故障就修理什麼都沒有其他環節有問題樓主都沒想過換一間維修廠看看技師不是萬能的有的電系強有的底盤強有的電機強數業有專攻沒有修不好的車只有不會修的人當人們太依賴電腦就可能產生問題... 更多

一台車子有許多零件代表的就是除了品牌廠商之外還有許多協力廠商這些協力廠商可不是跟著品牌一起成長要求零件供應商降低售價是常有的事不管何種產業都一樣不降價就另找供應商一間車廠可能每隔一段時間就會換零件供應商所以一台... 更多

車子從來不是安全的普通碰撞現在車已經提供足夠保護重大車禍就看車體結構當你遇到重大車禍給你多少安都沒用被動安全是需要的更重要的是駕駛意識不隨意急煞不跟隨大車前後方不當龜速車，不當龜速車，不當龜速車這個很重要所以說... 更多

市場是自由的既然是自由市場就有競爭當產品在市場上不受消費者青睞製造商就應該檢討自己的產品問題在哪如果製造商原本就不打算踏入國際市場那就沒什麼爭議本來就只打算經營國內市場這時候喊國人支持國貨真心不過分反之既然是國... 更多

現在租車很簡單，我在南港路聯邦租車哪裡租的原本一天要4千，有認識下殺6折還加送一天為什麼說RAV比M7好開因為加速順暢，過彎時比M7穩定如果要拿轎車比suv比車型不同，整個開法都要調整這也算是初次開MVP的體驗... 更多

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