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如果設置第二行政大樓，惠中路能拓寬，中港路南北兩側發展會平均一點。更多

與其定義誰是蛋黃，誰又是蛋白還是蛋殼，還不如去看看歐美日等先進國家的城市建設，看國外的現況之後想想要怎麼追趕，台中的基礎建設例如馬路是不平的，人行道跟下水道也還沒普及，再看城市美學更是輸一大截。更多

跟歐美日等先進國家相比，台灣的城市還有很大的進步空間，台中市未來的展望個人是希望朝著2個方向來進行，一是市容 (老舊建築能夠翻新或改建，並且消除違建、鐵窗)，二是基礎建設(人行道、下水道…等普及)。更多

過去幾十年來受鐵路的阻隔，也因為台糖購物中心發展不順(但因禍得福留下了一個東區版的秋紅谷)，東區自然是上不來。高架化之後，台中車站的站體往東北邊移了過去，連同公車及客運轉運站，主軸變成是往干城的方向在移動，而干... 更多

樓下有中西式早餐店，中午晚餐有麵有飯也有西餐、小吃攤各種選擇，我不覺得那種所謂的生活機能好是優點，反而是一大缺點，只會遭來汽機車亂停，垃圾亂丟。七期真正讓我感到倒彈的是一線天，除了綠十字或是市政路的建築還能保證... 更多

我以前公司就在大里工業區工業九路旁，母校剛好也是修平前身的樹德工專。大里光正社宅位在健民路上，那邊生活機能我是覺得還好，至少太原路、廍子路、祥順路那一帶相比之下並不會比較差，在規劃上甚至是更好，而光正社宅的優點... 更多

不會啦，樓主太客氣。跟背景的海報、機器人擺在一起時，整體感顯得相當不錯，氣氛有帶出來。更多

日本列島從北到南每隔個一段距離就會有一座大城市或都會區，札榥、仙台、東京橫濱、名古屋、京阪神、廣島、福岡北九州。台灣西部地區的行政上經常是以北中南三區來劃分，台北、台中、高雄基本上也呈現類似日本的區位設定，樓主... 更多

國外一些都市與台中規模相仿，或甚至人口還更少的地方也有捷運。捷運是公共運輸當中的一環，沒有公共運輸，那我們永遠也只能抱怨騎樓不通、路邊雙排停車…等等亂象，台中為什麼不需要…?迫於財政上的現實，蓋MRT之外搭配B... 更多

亂入一下，自製1/24 MINI-Z版的硬殼YZ-870C。其實我小時候只認識YZ-834B，而YZ-870C是在我升國中之後發售的，那時升學的壓力讓我沒有機會再接觸遙控模型，所以對870C並不帶有任何回憶或者... 更多

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