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衛福部官員講得很清楚, 民間只能引介讓政府談, 不能引進, 全世界做疫苗就那幾家公司, 還需要民間"引介"嗎?先不說國際認證問題, 三期未完成的疫苗已經預告何時可打, 會不會怪了點? 有沒有... 更多

或許可以這樣做拿一張大大的紙，寫上 " 請將車子停在停車格內，謝謝您的合作。"紙張四周用長長的寬膠帶貼在駕駛座窗前，用力將膠帶貼牢在玻璃上。車主不想留下殘膠最好慢慢撕。應該沒有法律問題。更多

說得好, 我上一輛車是Activa, 開了20年23萬公里沒什麼大問題, 直到變速箱漏油覺得不值得修換車時才想到最後一年開不到5千公里, 有時間隔太長大概是油封硬化主因, 所以去年還是選了四代Focus.買車是... 更多

版主這劇本實在太爛了, 怎麼覺得是趕在新Kuga發表前專門來黑的. 更多

個人親身經歷不知法律有沒有進步些, 停車場不適用道路交通管理處罰條例即使地面有標線也一樣, 只能找保險公司處理或走民事賠償, 民事賠償依殘值計算對舊車頗不利, 要是碰到懂法律的死不出庭, 損害較大的一方只好上法... 更多

1月初開1.5NA滿載從台中經合歡山去武陵農場, 沒什麼問題也蠻好開的(模式還不熟所以D檔一路上去), 雖然不太清楚樓主對輕鬆的定義, 跟20年前的1.6NA比等級明顯不同. 更多

樓主夠倒楣的, 只是要個FOCUS照片也會引戰.4月交車5D NA車主更多

跟光學廠朋友打聽的結果, Kamlan算是大陸台商, 有自己的鏡頭製造廠. 以前主要生產小鏡頭, 近幾年才投入單眼鏡頭開發起步較慢, 台灣廠落腳宜蘭工廠用地剛有著落但用途不祥(因為台灣環保法規不太可能做光學研磨... 更多

很不想在網上談政治只是不吐不快, 來這裡賣東西還標中國台灣實在太誇張. 更多

同意3樓說法, 膠塗布不均造成應力集中. 傳統玻璃還好但汽車安全玻璃這種應力集中碰撞時容易被視為撞擊而局部碎裂.先用修補玻璃專用光固膠補好試試看, 強度不一定會差很多. 前擋跟後視鏡接合面都要個別仔細全面塗膠後... 更多

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