pigfly888
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- 購入ＦｏｃｕｓＭＫ４惡夢的開始，慎入．．．
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我的2010年五門Tiida，開了第12年20萬公里時候冷氣蒸發器材壞掉，修了快2萬第15年23萬公里的時候，冷氣壓縮機壞掉，加上換相關管路配件也修了快2萬然後大概差不多時間水箱漏水，換水箱和相關配件修了一萬...
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我跟你說，代理商怕的不是你這種講道理講法律的人他們有的時間跟你嚕，跟你玩，就怕你不跟著玩而已他們怕的是黑白兩道，黑的直接叫個小弟車開了就撞進去展示廳白的三不五時來查消防水錶之類的車商只怕這兩種，其他不怕你告因...
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前檔貼70%好我舊車以前前檔45%，兩邊30%雨夜或是沒路燈路段看得比較吃力自從新車改貼前檔70%，兩側45%現在晚上開車也沒眼睛壓力前途一片光明阿
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我坐過同事的n7底盤滿穩的，轉彎晃動和側傾控制很好行車動態穩定舒適然後電池用鋰鐵也安全很多撞擊測試分數也很好尤其是立柱狀擊的變形量比油車還好(電車底盤都很強，立柱狀擊變形都比油車小)除了行駛里程比較低之外這價...
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如果沒有ESC，就只能靠經驗和車輛剛性動態去挽救了之前我也遇過一台小鴨，在我旁邊換到我瞄到的時候車子已經靠過來了我馬上往右閃到路肩行駛嚇到我差點庫底一包雖然是國產老Tiida，但是開起來的穩定性不會太差重點是...
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Mazda造車的理念就是用曲線先不論概念車光是要停產的CX5二代和馬3五門我就覺得這曲線真的很經典比其他方方正正的車要好看有質感加上號稱被車廠耽誤的烤漆廠的金屬質感漆光影流線變化下車子真的漂亮
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