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內線是超車道判別標準是當你前方沒車時就必須離開內線不然就有可能會吃罰單跟最高速限其實沒關係而且超車時好像允許短時間超過速限當然你不怕罰就繼續占著內線沒關係反正常見很多90左右的龜在內線更多

拿一個標示18V鋰電池工具為例事實上電池充飽是21V滿電時電動工具會比較有力轉速快4個燈的電量顯示剩2個燈時大約是18V左右此時最好取下充電避免過度放電也就是說可以把V看成容量新電池V高容量大開起來比較有力個... 更多

你點我要回覆進入頁面後下面有個文章回顧可以選擇引言一一回覆新車進水跟方向盤走鐘交車如此粗枝大葉感覺現代業務素質跟時代落差頗大不知現代公司如何教育業務的交車前不用檢查幫客人把關嗎更多

三寶是專門檢討別人的在他眼中除了自己全世界都是三寶不然為何金氏世界紀錄沒有三寶因為根本沒有上限罄竹難書更多

歐洲跟美國今年車市下滑嚴重感覺很多廠牌是在消庫存更多

那台北到高雄過路費+油錢不就要約6千所以大家都去坐高鐵高鐵一票難求票價也搞10倍那不就又要換去擠台鐵了然後台鐵也把票價提高10倍.......................原來台灣的運輸學會是何不食肉糜組織... 更多

這車的底盤跟輪拱才是薄弱之處吧你的錢沒花在刀口上還有為何要貼制震墊強化他的原理是什麼?這樣施工其實效果普通而已感覺只做了一半沒抓到重點更多

最近嚐試樓主推薦的台亞95+後可能我的是2400CC引擎感覺起步變柔順高速順暢之前都是加中油95感覺中油的95無鉛起步比較有力但跑高速沒有台亞95+順暢或許這2家的油沒有優劣之分可能要看引擎馬力扭力分布以及變... 更多

家裡剛換貨車ZINGER時發現他的2檔要拖很久才會切換成3檔感覺引擎既吵方向盤還會有些麻感在小可俱樂部看到他推文馬上驅車前往改裝老闆說ZINGER後段設計很好不用改但在我堅持下他還是幫我改了改完後2檔切換三檔... 更多

感覺就是在銷庫存把台灣人當盤子如果還要花錢介入去修正原廠系統它的穩定性與風險都是車主個人承擔真的不建議去外加任何外掛套件更多

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