sanlinlee
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當初到高雄楠梓展場看車時看到門口的試乘車想試開某男性業務要我們繳3000元訂車才能試車我還沒試車就要我訂車!!!!那它應該就不能叫試乘車了吧還說缺車可以選的車色很少紅色內裝基本沒車交又說紅色內裝很容易刮傷所以紅...
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這種改法只能改善車身動態提高車輛極限而已好處是提高突發狀況時的穩定性增加安全性但後續問題可能會蠻多的要找真的夠專業的達人級配套施工絕對不是換下裝上而已也千萬不要去山路挑戰他的極限你抓不住他的
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KUGA是一台本質好的車但問題是組裝品質品管不好再來是不確定性不穩定性時有所聞不得不懷疑這2點是一而二然後又二而一新車引擎蓋後尾門車頂飾板車門....就高低不平縫隙不一那引擎跟變速箱的組裝過程............
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我比較好奇的是除了車價外還要加價幾萬購買車沒事的影音特仕版嗎盲點還必須是選配嗎文章落落長眼睛都看花了之前去看CC要多花10幾萬
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個人覺得福特的保養廠跟客服心態問題很多客服不會主動追蹤顧客申訴進度與結果與保養廠常說沒聽過這個問題來搪塞客人從上到下從裡到外都只會消極面對客戶這就是女友買車這一年多來福特給我的感受連女友到到高雄民族店保養要留車...
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會有越來越多實際用車測試到時有沒有吹牛就知道了同價位的油電車里程測試也可以做一下方便大家未來參考以台灣大多數都短距離通勤插電式混動不知有沒有辦法2.3個月不加油光在家充電就夠通勤用了
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