kurozawa

機車主要是後輪驅動，前輪制動，輪胎的受力方向相反，為了增加胎塊的支撐性、防止輪胎偏磨耗，前後輪花紋會做不一樣的設計。便宜10吋胎就沒有這種設計，所以有些有經驗的人會把前輪反過來裝。 更多

小弟這邊想到幾種可能性台灣路面為了排水，通常都是左高右低，長期騎乘下來輪胎左邊會磨比較快。另一個可能就是車主習慣單腳著地等紅燈，導致車輛剛起步的時候車身是微向左邊傾斜的狀態，起步完成後車身才回正，車輛起步時輪胎... 更多

你說得沒錯，如果後輪使用耐磨經濟胎在高速過彎或者高級技巧帶煞入彎時，會因為後輪抓地力不足產生外拋現象。但是一般人不會騎那麼緊繃，頂多就是像我上面所說遇到三寶需要緊急煞車的情況。這時侯前輪的最大抓地力就很重要了，... 更多

偷偷跟你說，換個國外大廠入門胎D307，進口貨還爆炸便宜..比國產胎還便宜。性能好很多。 更多

機車在緊急煞車時，若想要發揮出最大的煞車力量，其實90%要靠前輪。重煞車的時候重心會往前輪轉移，把輪胎緊緊壓向地面，這時候前輪的制動效率最強。但是輪胎的抓地力也要夠，不然你施加的煞車力超出輪胎磨擦力的極限，一瞬... 更多

聰明胎二代就很好用了，耐磨而且胎壁比較Q。運動胎胎壁太硬了，殺灣支撐性強，但是通勤太跳不舒服。 更多