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日本的測試是寫車室內適合位置測試，歐盟標準的測試是車室外固定位置通過時的噪音，所以任何的數據都只能作為在了解實際意義下的參考。有些胎也許車室外相對安靜，但是車室內在某些路況聽到嚴重的共鳴聲，有些在不同鋪面上安靜... 更多

馬牌EC6應該是市面上滾阻數值數一數二低的胎了更多

時報資訊2019年9月28日上午2:00 [UTC]【時報-各報要聞】裕隆集團 (2201) 營運策略轉向，新車研發、新店裕隆城開發及財務規畫，均改採「保守」策略！27日裕隆法說會上透露，對納智捷新車開發改採... 更多

18年3月編號011路過XPro2出品的確好開、油耗表現亮眼更多

如果外廠跟納智捷無關，那納智捷負責U6的品牌經理Michael跑到八里鐵皮屋是去純泡茶的嗎更多

影片看了熱血沸騰，高階長官看來全員到場了，連已故嚴董、現任嚴陳董跟Michelle都到場留影了，可見集團對這次活動真的非常重視。更多

PS4很熱血的話2萬多，順順開可以6萬+，但是1-2萬開始胎噪會明顯增加，越後期會吵到受不了⋯⋯⋯上一組剛好用PS4，跑1年4個月，6萬公里，胎紋深度剩3.4/3.7mm時就提前下課更多

看來是S3事件後，曾經在X門口遇到且小聊過幾句的M登場了更多

Michael真的挺認真，籌備過程都能看到他的身影。長官們除KC, Vincent, Kelly外，不知道Kenneth, KR, James, Calvin有去嗎？更多

明明一樣的引擎，好好的去處理，就能讓油耗有不錯的表現，也應該能夠得到不錯的品牌聲譽，偏偏要搞到讓車型短命下市，全車系銷量探底，整年只賣幾千台...... 更多

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