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就一個局外人看起來，不管是狗肉的15000次還是光陽的3000次都沒有問題。因為兩邊的立足點不一樣，狗肉是共享電池一天下來有可能插拔10次以上，而光陽是買斷的了不起2次就很多了。兩邊還可以吵成這樣... 更多

2035是預計禁售而非禁駛，真對電動機車表現不滿意，大不了2034買台新車繼續騎油車。更多

小弟的gt125騎八年有九萬一千多了，騎著不會噴白煙，油耗也有35/公升，再兩年政府就要對我的車開刀嗎？我很窮，不想換車耶更多

沒車牌號碼是要怎麼給你開單啦！更多

抱歉看到你說光陽我才看清楚我那台是三陽的"gt"125,gpgt傻傻分不清楚對了，我騎車習慣比你描述的還差更多

樓主就是個狗肉支持者，過去還曾發過不支持狗肉的都會陷入萬劫不復的"勸世文"。更多

可惜電池不是可拆式，住公寓五樓又沒電梯，充電是個大問題，就算丟延長線下去充，也會怕被偷電或被惡搞。更多

還在核廢料...你知不知道第四代核電就是用你口中的核廢料發電，還廢料咧...另外核災是常態嗎？把特例當常態恐嚇人民，沒電了連現在都過不下去還管你那特例的核災？更多

漲價了？而且還是要租電池的車價？真的是會逼人爆粗口的定價更多

個人認為睿能可以轉變成類似介ARM的存在首先睿能與ggr拆分成兩家公司，睿能負責授權與研發的工作，而油車廠與ggr車廠都必須跟睿能簽授權生產電車與電池，授權金收取有兩項，一是依生產車輛數目，舉例來說：一月份ggr... 更多

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