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感謝版主無私分享，最近也將開始健身人生，有這個資料真是太棒了E-mail:1424700@gmail.com 更多

GOGORO 2跟3還有同架構的車還有一個聲音是很少人注意到的，就是他的馬達傳動端是用直齒的齒輪，這裡指的不是鍊條齒輪喔，是包覆在馬達主體裡的咬合齒輪，1是斜齒的，也就是有人說的行星齒輪，2跟3以及同系統的車是... 更多

真心建議教練課的錢省下來去報一些教練講習之類的證照課程，會讓妳學到更多的知識，我最近也加入世界健身，當專員要推我課的時候，我只淡淡的回覆我有上過教練講習，他們就沒推我課了，而且教練講習能學到更多基礎知識，比上教... 更多

其實不管充電車還是換電車都是要有充電的過程，充電車的快充技術進步，代表換電站也有辦法快充，實現電池量減少，站體變小，更環保等等的好處，但是充電車也有機會變化成電池縮小到兩公斤以下，充電更快速，也可以像是充手機一... 更多

小電量交通工具用換電沒有問題，但是大電量交通工具用換電是一個需要技術成長才能達成的目標，拿機車換電來說，吵換電跟充電是沒意義的，除非能達到20秒快充，不然還是難與換電相提並論，原因在於充電能達到的效率，換電依舊... 更多

會有偏激言論的現象早就見怪不怪啦，不管買甚麼車都有打腫臉充胖子的人存在，連買部普通重機的人都有，買了養不起的比比皆是，外匯車提供了一個新的購車管道，最大誘因是可以辦理新車利率，還有更優的二手車價，不然在台灣買二... 更多

電動車相比油車，算是新興產業，規模也還不算大，整體的資源回收或再利用也還不健全，但是以往的二行程油車是更加不環保的吧？所以現階段用新興的電車相比發展超過數十年以上的油車，我想是不太公平的，未來油車會更環保，電車... 更多

我認為這個問題要視道路情況而定，有些加速車道的長度不長，有機會當你看到左側來車時，必須要減速才能匯入車道，有些人就看到車再來加速，況且如果他加速到超過60公里，而且在不影響匯入車道車流的狀況之下，他是完全合法喔... 更多

原來是希望政府開放路肩來飆車阿哈哈哈，開個玩笑啦，別砲我，我想說的是開放路肩本來就是因為上下班或特殊雍塞路段車多這個原因，你開在路肩開60被刷卡不會很奇怪嗎？明明主線車道比較快阿，那代表不算雍塞吧，現在路肩開放... 更多

我建議是先到公立的運動中心，但是不要簽月費，每次去付錢的那種方式即可，而且公立的也有教練課可以買，先在那買教練課練好動作，再去私人的健身中心練，畢竟有些健身中心都會推教練課，但是都是速成型的訓練方式，我看過很多... 更多

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