bartholomew.simpson的會員資訊

略進一言..練的科目和強度要多樣化輪替.練"一大塊"肌肉和"大蟹條"肌肉及局部 "爆發力" "無氧耐力" "耐力&quo... 更多

從今年開始有另一個統計數字可以看看..環保署補助的7期環保油車.看統計數字的變化它應該是有些延後, 事後幾天還會陸續追加的,今天看 1~2月的數字又比前一次前幾天看的多一百多台.https://mobile.e... 更多

受全球暖化越來越嚴重的影響,這幾年韓國也不像過去記憶中那麼冷了.像這幾年冬天首爾也很少低於零度.今年初甚至完全無冰無雪.首爾街頭就算是在最冷的冬天, 偶而還是可以看到一些機車但不太多.像這些街景圖中只能找到幾輛... 更多

很讚的實驗~有關 "混合烘乾" 和 "毛衣" 程式中的 "烘乾時間" (毛衣程式不能設定 "烘乾程度", 只能設 "烘... 更多

有關煞車回充的調整牽引力, 既然整個硬體已經做在那邊,我覺得有幾種場合是可以考慮啟動的... 下坡 + 沒有加(放開)電門 (+ 持續一小段時間). ==> 須特別注意此場合下突然又加電門的安全問題(牽... 更多

參考一下, 網路隨便找兩張機車功率曲線圖看阻力的曲線https://evmc2.wordpress.com/2011/05/14/the-podolefsky-curves/ (左上圖黑色虛線)https://... 更多

請自己再看一下這段經歷, 如果是不相關的別人的經歷,會有人輕易下這種結論? "均衡飲食"+體能活動是錯的? (原來真的有 "均衡飲食"+體能活動嗎?) "... 更多

很遺憾的, 你把你文章中的 "騎電車"一詞換成其他有減排成效的作為,也一樣都成立..例句,"你以為把全台(或只算台中)煤電滅掉，出門就不用戴口罩了嗎?""你以為... 更多

咦~我還一直以為台灣的機車停等區是學日本的耶~我記得以前騎機車的時候台灣沒有機車停等區, 等紅燈大家(2輪,4輪)都擠來擠去,以前有一次去日本, 發現日本有機車停等區, 機車都可以停到最前面去,那時就想台灣要是... 更多

隔壁樓剛好在宣傳媒體在做起步加速測試K 社車是廠商提供借用的媒體測試車...K 社最後實際賣給一般消費者的量產車, 不知道和 K 社廠商提供借用的媒體測試車, 是否是一樣的嗎?更新韌體之後 K 社車疑似變成吃電... 更多

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