Jiong~的會員資訊

沒有聯合國授權，談判談到一半把人家元首轟了。我是不知道誰才是瘋子啦更多

VR30和VR35都是縱置引擎。如果QX65還是沿用QX60的底盤那應該很懸更多

說大馬力沒用，300匹的車和145匹的車在路上一定都夠用。不討論蕭胚的狀態，這兩種車高速公路再加速或爬山陡坡時一個不需要特意退檔輕鬆自如又安靜，一個需要退檔轉速稍微拉高會有吵雜的引擎聲，這樣叫沒差嗎？更多

應該說設計的再優秀都很難100%避免這個問題，充電控制晶片沒問題但萬一它秀逗的同時不是斷電而是往電池一直灌電那必爆。我們能做的就只有不要在睡覺時充電降低風險。更多

請問這個資訊哪裡來的。我知道越操控的車輪胎外傾角的設定越「負」會偏磨內側。還沒有聽過有車反過來設定的。更多

2.5的我不知道，買2.4t的看重的就是那難得的性能。比歐洲車連5008都出現了，真的覺得歐洲車一定比較好嗎？歐洲車較好的路感和操控真以為toyota做不到嗎？車廠調教的不同罷了，toyota要的就是更好的舒... 更多

有一些人的確已經病態了，明明開在內線最高速限而且前方也有車還要人家滾邊，但也是不少人前方沒車開很慢堅持龜在內線也是事實。開這篇嘴一些極端的超速+超車道主義者，但你自己是不是極端的龜車主義者？明明大多數人是在說... 更多

台灣電子業、台積電等政府砸多少錢，甚至導致薪資結構都往這些產業傾斜，有興趣自己了解一下，你以為整個電子產業是靠私人公司一己之力做起來的？台灣土地小市場小，再加上半套政策之下，你認為納智捷一定要有成績？不知道您... 更多

你確定這兩個狀況下的「檔位」是一樣的嗎？100km轉速要到3000多我才覺得比較奇怪。你的車看起來是4AT，3000多轉應該已經降到3檔去了才對。更多

以機車齒輪箱的工作環境來看，你騎到壞都不換理論上也不會怎麼漾，齒輪箱在傳動的最後面遠離引擎也沒有高溫問題。但前提是齒輪箱膠條沒有老化進水或油滲漏掉。更多

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