Jiong~

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有一些人的確已經病態了,明明開在內線最高速限而且前方也有車還要人家滾邊,但也是不少人前方沒車開很慢堅持龜在內線也是事實。開這篇嘴一些極端的超速+超車道主義者,但你自己是不是極端的龜車主義者?明明大多數人是在說內... 更多
不打燈其實不是重點,重點是起步完全不看主線車道有沒有車,鬼切出來的大概占一半以上了。如果先確認主線車流通過沒有車再切出,有沒有打燈的差異根本不大。但台灣的神主牌們怎麼可能這麼做 更多
需要拆開引擎更換的浸油式正時皮帶連工帶料只要11000。福特絕對是做慈善事業的,你各位還不趕快買爆 更多
2.5升油電還是沒有換成新世代的嗎?舊款的油電動力實在一言難盡只能期待is350有沒有機會導入了 更多
沒有在跑山蕭呸,開車就正常開小快但安全為主。還是會挑抓地力性能優先的,畢竟只要急煞車或緊急狀況閃避時輪胎撐住了,省下來的錢遠超過換輪胎的錢。 更多
想多了,這種沒有脫產跑路都算不錯的了。通常酒駕毒駕這種都是慣犯,也代表法律逞罰的力度根本不痛不癢沒有矯正效果。而政府明知如此卻不積極改變。你各位走在路上自己自求多福啊 更多
真的建議不要CVT變速箱的,這顆CVT變速箱是有災情的,現在買CVT版本只剩2手的更難確認是否有問題。新的AT是ZF9的評價好很多,這也是為什麼QX60後來要從CVT換成AT。引擎本身是很不錯的NISSAN的名... 更多
惡意檢舉的固然該死,但8分鐘能被開8張罰單的人還要護航我也是醉了。 更多
免費通常都是買什麼保險或其他東西的附加條款.什麼都沒有就免費, 拖吊業者是做慈善的?不收錢還倒貼錢開拖吊車, 是要他喝西北風活嗎 更多
我不需要去上什麼班,資本主義的根本就是如此,你期望政府介入但他是既得利益者,可以繼續在這邊發文哭慢慢等。 更多

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