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我比較好奇的是到底是做什麼可以被吊銷？正常駕駛要做到被吊銷也是很難欸更多

1.共用平台本來就是省成本2.不管有沒有測試，所有車廠都有販售排程，就算來不及或是改不了也要上架，不然哪這麼多時間debug跟改設計，賺錢最重要3.他要賣12萬也是因為鬼島法規導致的，實際上它為了要壓成本無所... 更多

正常不是應該想給孩子最好的嗎？更多

這電動車跟光陽那個差不多都是那個樣子yamaha還是走自己的路吧...千萬不要變這樣更多

7代戰可惜了要是同時間出來的話RTS應該死更快更多

超屌的~就這種廉價的外觀、單支避震器、垃圾的制動、超普通的燈具、指針儀錶板國民車直接開成垃圾車的定價然後再說我們車補助款可以超高？？？？？我講難聽點，他們行銷真的是我看過最厲害的沒有之一處處都能找到可以吐槽... 更多

如果沒有改吊架跟襯套換了高階的前後避震還是會覺得哪裡怪怪的，因為作動多了不確定因素，導致你怎麼調都不太對因為你仔細看你的襯套，他旁邊是空的，也就導致你整個車子會遇到坑洞時多了一個不穩定的因素而襯套做中空就是因... 更多

不是確定妥協要換機台了嗎？你怎麼不換位思考看看是北捷問題而不是蘋果高捷跟桃機捷就沒這問題，就北捷而已你都不會覺得奇怪喔發文前去GOOGLE搜尋一下真的沒有很難然後你坐不到捷運可以一口氣扯到AI沒有中文化只能說... 更多

這就是嚴以待人，寬以待己這不是終極解法，這是終極歧視1.就連德國都是考照3次沒過才要考智力測驗，倒不如透過落實駕駛教育比較重要吧？(前提是我國的交通法規是正常的，一堆不合時宜的交通規則)2.我國有各種不合時宜... 更多

對RTS更多感到的是惋惜那個165真的太早公布了因為也沒有同步市售所以沒辦法一口氣集中火力輸出銷量為什麼勁戰明明是125卻賣的這麼久？一方面是這個車系本身很長一段時間了一方面是這個車系目前看起來是不可能有155... 更多

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