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這只是我的假設事實上我幾乎不開長途就算開了我也不認為有里程焦慮問題現在的電動車續航能力越來越高隨隨便便都是7-800公里的續航那些車子經過測試是可以一路從台北往南開一圈開到花蓮都不用充電的即使是舊款電動車... 更多

看你在不在意要花時間充電這件事畢竟油車加油是兩三分鐘的事情IX1的話20-80%應該怎樣都要接近半小時如果自己活動範圍附近有快充站又不在乎每隔一兩週就要花半小時充電的話電動車是非常好的選擇不僅保養比較省心 ... 更多

其實不算幹掉但是沒有輸兩台電耗都是1度電8公里更多

GLA這個車型真的是大小適中裡面不會太擠車長又4.5米以內車寬也不寬巷弄穿梭或者會車都相當方便停個小位子也不會太抖更多

要是我絕對不會接受一開始的車有後面就沒有什麼鳥事啊更多

我們台灣必須修法更保護我們這些車主才對怎麼能讓這些車商永遠都說查不出問題你再開看看?都失去動力了是要人家拿命幫你試?隔壁棚的也聽過類似問題一樣是失去動力修不好然後第一任車主被迫自認倒楣賣回原廠認賠後... 更多

這台車竟然還在賣喔一台修不好問題這麼大的車竟然可以這樣一直賣個不停我是覺得受害車主們可能得把事情鬧大一點他們才不敢繼續賣聯合起來找議員開記者會之類的主流媒體也要報這件事情更多

這不是賓士老毛病了嗎在這款新車出來之前其它舊車款也有這個問題主動煞停功能會幽靈急煞因為台灣機車太多又喜歡鑽車縫從你旁邊過只要旁邊閃過去什麼東西就可能觸發有些老經驗的業務知道有這個問題交車前會先把這個功能關起來... 更多

要是我不會看187萬的會覺得配備滿的250更好至少是全新平台續航夠高充電速度夠快剩下的沒有很在意更多

這台車還是算了吧家人交了一台P版 WLTP標榜756的乘以0.8要能跑600上下實測只跑到台南續航會憑空消失近100公里原廠是回覆還在磨合期雖然車主手冊確實有這樣寫但我不認為這是問題主因因為我自己也開電動車 ... 更多

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