beartwn626

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以我自己維修保養的經驗來看,零件最久1.5個月內一定會到,除非訂錯重訂,那就肯定3個月了,基本上他們真的幾乎沒在備料的,連些基本耗材都要從日本訂,而且從去年開始透過水貨商訂原廠零件和STI套件後,不僅到貨速度僅... 更多
事情有解決就好,樓主這樣說一定是有保密條款了,這也讓大家知道總代理SOT和總經銷意美面對問題車的處理方式是如何了,敢不敢買就看個人了,畢竟後勤維修保養沒跟上,車再好又如何,也造就眾多車主要透過貿易商去購買日本原... 更多
摸了就知道了,我猜可能是環保材質變質吧,但沒有異味,平常開車沒事也不會摸ABC柱,我是覺得沒啥影響,但每個人想法不一樣,在意的話就要認真考慮了。 更多
隔壁HONDA板的生鏽事件歷經1年半,終於在昨天登上各大新聞台報導,消保會也出面協調,這主題下的苦主要不要也比照一下,以BR9和BM9的銷售量來看,電磁閥的故障比率應該高於CRV的生鏽比率吧,畢竟CRV以前可是... 更多
只要是機械的東西都可以修理,樓上已有解答了,去順發修吧 更多
這一看就知道是駕士啊~ 這家技術真的沒話說,雖然收費較高,但可省下不良安裝產生的心靈折磨和時間金錢浪費 更多
那原廠就不應該遷拖了,STI短彈簧根本就是等於原廠出品的,用力的跟總代理爭取吧,方向機總成超貴啊,尤其是換了以後又不知道能用多久,乾脆跟最近的legacy電磁閥問題一起去內湖車聚好了,這兩樣零件的價錢相當阿 更多
樓主真是好傻好天真,業務出身代表重利薄情,好官代表奉承上意,做公司認為對的事,應該要換的是總經銷不是總經理。 更多
我一直以為積碳只要偶而拉轉胚一下就可以清掉哩,這麼新的車還要付錢清積碳,真的頗神奇 更多
就怕是萬人響應,一人到場這種情況了 更多

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