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「黃海追緝」不錯，犯罪殺人題材，描寫社會邊緣人的無奈~ 更多

黃奕元認為，電動機車若要與國際接軌，唯一是走充電、快充這條路。So am I.因為換電站成本太高，電池規格不一，很難直接推展至其他國家，所以國際接軌，還是要走充電的路。更多

中油旗下綠能所等單位針對電動機車電池已有材料、技術及平台，(5月)21日要與TDK簽署合作協議生產自有品牌電池，而今年底也會在台南、嘉義等直營加油站會先行試點販售。以上資料來自 : 自由時報報導 http://... 更多

琴瑟和鳴，舉案齊眉，祝你們一輩子幸福快樂~~ 更多

我認為「睿能」就算同意放棄整車銷售，除光陽外，包括三陽及山葉等機車廠也不會同意放棄電池發展而直接採用睿能電池，主要原因是這些廠商無法確認「睿能」可在這些機車廠商外銷的國家建立完整密集的換電站，這樣的話這些機車要... 更多

2017年機車市場全年掛牌數約100萬輛, Gogoro去年一年銷售約3.5萬輛, 搶下50趴油車的市佔率是50萬輛, 哇! 雄心壯志, 但有2問題需要思考一下1. Gogoro 有那麼大的產能嗎?2. 換電站... 更多

所有成本我都要考量, 因為撞到了真的很貴!不信你看.. http://auto.ltn.com.tw/news/8529/2 更多

等很久了，趕快出來跟ggr 車拼一下，這樣消費者多個比較選擇，才不會被綁得死死的！也拉個位子等著看 🤓 更多

我個人比較喜歡00：16秒那位，雖然看不到她寫啥米碗糕 XD 更多

當然不划算, 若釋出全部專利, 大家就可以不付費用自己做, 而不買我的成品, 那我賺什麼? 而且別人若製作出成本比我低的成品, 反而會搶我生意, 那就虧更大了, 所以要成為公規沒問題, 釋出部分專利也可以, 但... 更多

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